丰田汽车是全球第一家量产混合动力汽车的公司，早在上世纪九十年代，就大批量生产PRIUS，一种轻型混合动力的汽车（HEV），一经推出，风靡全球，特别是美国，名流明星们都以拥有一辆PRIUS为自己贴上绿色环保的标签。短短几年，产销量便跨过了百万大关。彼时，我们看PRIUS，就像十多年后看特斯拉，眼前一亮，惊为天人。彼时，中国的自主品牌汽车还在为生存而煎熬。然而二十年后，中国汽车在全球市场和日系车正面硬刚了，2023年，中国汽车出口500万辆，超过日本，成为全球第一。根据以往的规律，中国某一类工业产品一旦领先，往往一骑绝尘，钢铁是如此，家电是如此，造船是如此，高铁也是如此。。。。。。相信，汽车也会如此。而丰田，似乎是睡了20年，还是HEV打天下。而中国汽车企业则开发出纯电汽车（EV）、插混汽车（PHEV）、增程汽车（REEV），而纯电汽车又开发出充电和换电等形式，可谓百花齐放。一夜之间，中国的新能源汽车占有了中国汽车市场的半壁江山，同时也在全球市场攻城略地。尽管丰田汽车这些年一直是产量全球冠军，利润全球领先，不过，一旦失去中国市场的200万辆，失去俄罗斯、东南亚、南美、澳洲等市场的百万辆，可以肯定，丰田一定冠军不保。丰田在遥遥领先之时，为什么不乘胜追击，扩大战果，反而犹犹豫豫，多头试探，耽误了宝贵的十多年，令人惋惜。为何如此？还得从日本的匠人精神出发，研究他们的企业性格。
匠人精神好的方面有：
1. 精耕细作与品质至上
- 日本工匠精神的核心在于对品质的极致追求。工匠们通过精耕细作，将每一个细节都做到尽善尽美，这种对品质的执着追求使得日本制造在全球享有盛誉。无论是汽车、电子产品还是传统工艺品，都体现了日本工匠对品质的不懈追求。
2. 细水长流与持续改进
- 日本工匠注重长期积累和持续改进。他们相信，只有通过不断的努力和实践，才能将技艺提升到新的高度。这种细水长流的精神使得日本企业在技术研发和产品创新上能够保持持久的竞争力。
3. 日积月累与经验传承
- 日本工匠精神强调经验的积累和传承。工匠们通过师徒制度、匠人研修制度等方式，将宝贵的经验和技艺代代相传。这种传承不仅保证了技艺的延续，也为日本制造业的发展提供了坚实的人才基础。
4. 顾客至上与服务意识
- 日本工匠在追求品质的同时，也注重顾客的需求和反馈。他们通过细致入微的服务和不断的改进，来满足顾客的期望和需求。这种顾客至上的服务理念使得日本企业在市场上赢得了良好的口碑和忠诚度。
其不好的方面表现在：
1. 进步缓慢与保守主义
- 尽管日本工匠精神在品质上取得了巨大成功，但在某些方面却显得过于保守和缓慢。部分工匠和企业可能过于依赖传统技艺和经验，而忽视了新技术和新方法的引入。这种保守主义可能导致企业在面对市场变化和竞争压力时显得力不从心。例如，尼康和佳能的相机曾经统治了全球新闻摄影设备，但正是这种垄断的市场份额，让他们在获得巨大利益的同时，也进步缓慢，是有名的挤牙膏厂家，每隔一两年才推出一个新型号，而且只是某一个数据有所改善，总想着一招鲜吃遍天。一旦行业有了大变革，便失了方寸。手机照相功能突飞猛进之后，相机市场就此停步，没有了大动静。
2. 缺少创新与固步自封
- 与进步缓慢相关的是缺少创新。一些日本企业可能过于沉浸在过去的成功中，而忽视了创新的重要性。他们可能拒绝尝试新技术、新产品或新市场，从而错失了发展的机遇。这种固步自封的态度可能使得企业在激烈的市场竞争中逐渐失去优势。
3. 对新技术的不适应与排斥
- 在某些情况下，日本工匠和企业可能对新技术持有排斥或不适应的态度。他们可能担心新技术会破坏传统技艺或改变原有的生产模式，从而拒绝接受新技术。然而，这种排斥态度可能使得企业无法跟上时代的步伐，甚至被市场淘汰。
4. 过度强调形式与忽视实质
- 在追求极致品质的过程中，部分日本工匠可能过于注重形式而忽视了实质。他们可能过于追求产品的外观和细节，而忽视了产品的性能和实用性。这种过度强调形式的态度可能使得产品在实际应用中无法满足顾客的需求和期望。
现在看来，日本的工匠精神与科技创新之间存在着紧密的联系，两者相辅相成，共同推动了日本制造业乃至整个国家的发展。同时，又时时刻刻在阻碍着企业创新发展，迟滞了转型的脚步。