车型：东风悦达起亚K5插电混动版
上市时间：或今年8月
车型点评：国产起亚K5插电混动版车型将成为旗下又一款新能源产品，能否在成本控制方面达到最理想的状态，将直接影响其最终售价，并对未来是否能够成为新能源市场的热销产品产生影响。
外观方面，新车基本延续了混动版车型的设计，采用了封闭式的前进气格栅，并增加了蓝色装饰条，彰显其混动车型身份。全新的风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能够自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数仅为0.24。
动力方面，国产K5插电混动版将搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为35kW（47Ps），综合最大功率可以达到150kW（203Ps），匹配6速自动变速箱。
车型：全新小型车
上市时间：有望二季度上市
车型点评：这款全新小型车基于海外全新锐欧打造，定位低于K2，未来上市后将以赛欧等两厢版合资小型车为对手。K2目前已经是起亚家族的入门级车型，这款全新小型车比K2定位还低，可以看出起亚向更低端市场进攻的野心，中国品牌将受到较大冲击。
从RIO的设计来看，新车采用全新的家族化设计风格，标志性的虎啸式进气格栅与两侧前大灯相连，大灯组内部融入了LED光源，看上去非常具有时尚色彩。侧面及尾部方面，新车设计的十分紧凑，配备有全新样式的多辐轮圈，尾灯的L型光源让人印象深刻。
内饰方面，新车设计风格偏向年轻化，中控台的层次感较明显，上方配有大尺寸的显示屏，下方较为整齐的排列有众多功能按键。此外，新车搭载了全新的车载系统，可以兼容Android Auto和Apple CarPlay。预计国产全新小型车也将采用这样的设计。
动力方面，海外版全新锐欧将会搭载一台1.0T涡轮增压三缸发动机，预计未来国产车型有望提供1.4L或1.6L自然吸气发动机。
车型：起亚Stinger
上市时间：有望年内引入中国
车型点评：起亚Stinger定位于运动轿跑车，但外形并非那么纯粹的激进，也顾及到了空间方面的设计，这对其未来市场销售还是很有帮助的，基于这个特征考虑，起亚Stinger进入中国市场的几率还是很大的。
起亚Stinger在起亚GT概念车基础上打造而来。造型方面，起亚Stinger采用了"虎啸式"家族前脸造型，搭配溜背式的车身设计，使其整体看上去充满了运动感。
车尾方面，起亚Stinger的尾灯造型采用了三角形设计。此外，新车还拥有小型扰流板，尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，这些都符合其运动轿跑的车型定位。
车身尺寸方面，新车长度及宽度分别为4831mm与1869mm，轴距为2906mm。配置方面，包括行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、注意力监测系统等丰富配置都配备在起亚Stinger车型上。
动力系统方面，起亚Stinger将分别搭载2.0T及3.3T两款涡轮增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率190kW(259Ps)，峰值扭矩352Nm。3.3T发动机最大输出功率272kW(370Ps)，峰值扭矩510Nm。传动部分，与之匹配8速自动变速箱，并提供两驱及四驱车型以供消费者选择。官方公布的起亚Stinger百公里加速时间为5.1s，极速可达269km/h。
编辑点评：作为最有代表性和国内消费者最熟悉的韩国汽车品牌，现代/起亚在2016年都取得了非常不错的销量成绩，尤其现代更是突破了百万辆，这也刺激了两个品牌在2017年向着更大的目标冲刺。从目前我们获得的新车数量来看，还是非常庞大的，而且不排除有更多之前没有曝光消息的神秘新车出现。那么两大韩国汽车品牌2017年能否超越2016年的成绩呢？编辑认为有这么多新车的助力，希望还是很大的。