11月26日,第二十一届广州国际汽车展览会闭幕。携31款重磅车型参展的梅赛德斯-奔驰再度成为焦点。
成为焦点,不仅因为奔驰车型众多,更因为奔驰在华关键先生——段建军代表奔驰,也在很大程度上代表汽车产业所做的两次演讲。一个是在车展开幕前的“2023梅赛德斯-奔驰科技创新日”上:另一个是在车展开幕当天的奔驰展台中。作为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官,段建军接连出场,激情满满、金句频出。
细心的人或已注意到,自今年5月正式“接棒”,到11月,段建军出任现职恰好半年时间;如果再稍加追溯,今年,也是段建军“加盟”梅赛德斯-奔驰整整十周年。因此,他对奔驰品牌、对豪华车市场、对汽车产业的理解和感悟愈加深刻、到位。
关于汽车的“定义”,近年来不断地被“定义”,五花八门,莫衷一是。但是,段建军和奔驰对汽车、对汽车风潮自有“定义”。出人意料的是,在此次奔驰科技创新日上,他竟然一口气说出5个“定义”。
定义性能风潮:段建军回忆说,1969年,人类的脚步第一次登上月球。也是在那一年,我身旁的这台C111实验车形同UFO般空降法兰克福车展……
1979年诞生的第四代C111实验车,极速甚至达到404公里/小时;而今天的F1赛车,赛道上的极速也仅为372.5公里/小时。
从1969年到1979年,四代C111实验车承载了奔驰人天马行空的创想,应用了转子发动机、玻璃纤维强化塑料车身等当时最前沿的科技。(金句)这四代C111都领先于时代,又落地时代,亲身验证每一项前瞻技术的量产可行性,因此被誉为“车轮上的实验室”。因此我们说,奔驰就是这样,以大胆探索的勇魄,定义了时代的性能风潮。
定义美学风潮:段建军谈到,在1952年的赛车场上,300 SL横空出世,在当年的五大赛事中勇夺四冠。
为了追求车身的轻量化,它采用了只有50公斤重的管状车身设计,因此不能再使用传统的平开车门。但创新的技术不是桎梏,反而为设计师提供了灵感。打开车门,一双鸥翼舞向天空、惊艳众人。由此,SL成为了美与性能的图腾。
(金句)今天汽车工业的鹰翼门、蝴蝶门亦或是剪刀门,无一例外都是向SL的致敬!因此我们说,奔驰就是这样,以科技驱动的艺术,定义时代的美学风潮。
定义安全风潮:随着1971年第一台ESF 05的诞生,这一安全实验车计划一直绵延至今。段建军归纳说,50余年里,在前后35台ESF安全实验车的测试与推动下,诸多奔驰率先提出的理念、率先应用的科技,都逐步量产,并成为如今行业通行的标准。
所以,(金句)今天,马路上行驶的每一辆汽车,都或多或少带着奔驰的影子。因此我们说,奔驰就是这样,以生命至上的追求,定义时代的安全风潮。
定义可持续风潮:段建军继续介绍,2022年,奔驰人为自己设定了一个看似不可能完成的目标:在真实道路上,让电动车一次充电,行驶超过1000公里。答案我们现在都已知晓:从仿生学一体式铸件,到高硅阳极电池;从0.17的超低风阻,到4.7的超低滚阻;汇集前瞻科技成果的VISION EQXX概念车,不靠大电池,最终在真实的道路上,完成了单次充电行驶1200公里的挑战,更以百公里仅8.3度电的能耗,证明了(金句)能效才是电动时代的硬通货。
(金句)科技不是炫技。从VISION EQXX到CLA概念车,我们夯实了能效之旅的量产承诺。因此我们说,奔驰就是这样,以科技与自然共生的绿色愿景,定义时代的可持续风潮。
定义出行风潮:最后,段建军总结道:我们以S级轿车树立豪华标杆,以G级越野车塑造硬核典范,以AMG ONE还原赛道极致;我们更以F 015定义第三空间,以Project Maybach突破想象力和创造力的边界,以Vision AVTR描绘生生不息的未来。因此我们说,奔驰就是这样,以重塑未来的伟大创思,定义不同时代的出行风潮。
段建军强调,(金句)过去并不会过去。作为梅赛德斯-奔驰的一员,我们何其有幸拥有137年的品牌历史。因为历史带给我们的,不止是品牌与技术的积淀,更是我们跨越时代、始终引领汽车豪华标杆的底气与传承!同时,(金句)传承也是我们持续创新的底气,明白从哪里来,是为了更明白去往何方。