8月，笔者走访了一汽－大众吐鲁番热区试验基地、农安试验场两大试验场，和该公司专家交流，坐进即将上市的产品跑“环道”、“坏路”……切身感受到：品质是一公里一公里“试”出来的。
据了解，一汽－大众每一款产品上市以前，都要经过累积300公里以上的道路试验，这真是千锤百炼方成器！
吐鲁番，见证“三高”测试
我们去一汽－大吐鲁番热区试验基地这一天，最高气温46度，地表温度77度，直感觉喉咙在“吞火”。这是夏天中国最炎热的地方。
吐鲁番测试现场，当时温度高达46度
辽阔的沙石地，汽车高速疾驶着，卷起滚滚“黄”尘，这里的试验项目很多，主要集中在五方面：第一、整车供电系统，尤其冷机系统，需要好的热平衡性，爬坡负荷比较大，车速比较低，散热器风扇转速比较低的情况下，不能开锅；第二、必须具备合格的通风和隔热性能，包括空调的降温性能，否则就影响用户的使用与舒适性；第三、要有良好的充电适应性，包括电池高温情况下，要有良好的充放电性能；第四具备好的密封性，灰尘进入乘员舱，影响乘员的健康；第五，保证汽车在干热的情况下，沙石比较多的情况下，有良好的抗石击性能，不给底盘、车灯，包括驾驶辅助系统的摄像头、雷达、传感器、保险杠等造成损伤。其中，长时间的、高温情况下的适应性耐久试验，暴晒、耐温试验必须经过两个夏季，如果刚巧在节点，1.5年就结束了，否则得2年时间。
试验车行驶在哈密至吐鲁番的路上
平时开车，正常情况，环境没有那么极端，用得着经历“三高”（高温、高原、高寒）试验么？必须经历！许多人喜欢旅游、探险，在极端环境下车出了问题，真要命呀。
每一次远足都是对心灵的净化和思维的升华，经历了极限考验，笔者对汽车感触良多：什么叫责任？惟有以专业精神、苛刻地生产可靠产品，才是对消费者最大的责任。
交变路试，考验车的耐久性
高环最快开到250公里/小时，离心力的作用下，手臂抬起来都要用力；标准的铁饼路，颠得人快要跳起来了……这是在一汽－大众农安试验场我们的经历。
该试验场是亚洲最大的综合性整车试验场。印象很深的一个细节，教练120公里、80公里匀速测试时，“误差”不超过1公里，简直太高超了。
一汽－大众农安试验场
在这里，汽车要承受日常驾驶很少经历的“磨砺”。8000公里的强化耐久实验，相当于整车跑了10万公里；13个特殊模块能模拟96种恶劣的行驶工况，考察气囊的可靠性和稳定性；动态广场直径300米，平度正负3毫米，这个造价相当昂贵，做底盘比如说螺栓紧固实验、安全驾驶培训等等；26种特殊模块，比如粗糙沥青路、水泥路等等，完成多种包括整车零部件的底盘滥用、噪声评价、涉水等等。耐久交变实验跑的是综合路型，总长30.76公里，主要考察整车动力性、底盘可靠性等。这里还有大众集团亚洲唯一防腐实验区，车辆在此开展18周的动态腐蚀交变实验，考察比如整车底盘基础件、钣金件、油漆耐腐蚀性能。
防腐实验区
目前该实验场可以完成112项实验本地认可，未来随着更多的资质认证，可能要突破120—130项。耐腐蚀实验场的建立，相当于补齐了整车传统验证的最后一块拼图。
农安试验场可容纳100多台车同时做各种实验。这里没有喘息的时间，每周七天，每天24小时都有车在跑，都有人在做分析，分析结束以后上验证措施接着跑。
在一汽－大众的造车逻辑里，试验高于设计，用户高于试验，该公司所有产品上市之前先是在实验场里做交变实验包括强度实验，做完了以后要去公开路面再跑十万公里。之前还有零部件级实验，比如座椅前端，研发出来以后先是在实验室里做单件实验，合格以后装到预批量、再做整车、公开路面……累积300万公里只是保守数字。
农安试验场环道测试
据了解，一汽－大众每款车上市之前，都要“毁”几十辆甚至上百辆试验车，来做各种验证试验。和国内其它企业相比，该公司试验广度涵盖全地形，全天候，全使用场景，全生命周期。而且试验强度高，持续的时间长，标准更苛刻。以增压器为例，一汽－大众专门增设了高原专项试验。高原山路，长时间、高负荷、高转速，通过极端工况检验增压器的可靠性和耐久性。
数字化进程一项突出的成就，一汽－大众在模拟计算方面也是独树一帜，他们和实车试验互相验证，不断提高模拟仿真精度和可靠性。
农安试验场铁饼路
电动车，因产品的特殊性，一汽－大众有量身定制的10万公里耐久测试，叫CEF。干热的吐鲁番主要测试充电的适应性。电池的正常使用温度在20度到30度之间，如果冬季超过零下25度，夏季超过零上55度，充电和放电功率都会受限。极端高温，比如气温达到了45度以上，地表温度达到70度以上，电池包隔热、保温性能、充放电性能不能异常。另外针对电机，超温情况下制冷效率，包括续航里程是考核重点。
几天走访，所见所闻仅是片段，就是这些片段足以看出一汽－大众造车令人肃然起敬的苛刻与严谨。买车，无论油车还是电车，为什么要看品牌？这是最具说服力的佐证！一款车，与车主相伴少则几年，多则十几年，拥有耐久性、好品质，才能让人开着舒心、安心，才能让人开心。
砺炼，只为了将一切问题消灭在上市之前。万无一失的汽车是不存在的，但是，汽车厂家可以尽最大可能，朝着这个方向不懈努力，这样的企业才值得我们敬重，这样的产品才值得我们去选择。