今年，新冠疫情持续肆虐，国际形势风云变幻。汽车产业处在技术变革和产业升级爬坡关键时期，今后将迎来哪些新机遇？
11月7日，在第三届进博会期间召开的中国汽车产业发展论坛上，贸促会汽车行业分会会长王侠提出：“产业发展需要从市场、消费、创新、格局方面再认识再思考。”
新阶段汽车发展趋势向好
2020年还有五十天就结束了，今年全球汽车产业受疫情影响损失巨大。然而，王侠提出：“中国汽车产业发展长期稳定向好的态势没有改变！”
在全球化逆流的复杂期，开放的中国市场软硬件环境都变得越来越好。王侠分析称：“中国具备了更加开放和更高质量的市场环境。多年来，中国坚持全球化发展理念，着力打造市场化、法治化、国际化营商环境，明确市场在资源配置方面的决定性作用，明确企业在市场经济中的主体地位，投资环境、政策环境、管理环境、服务环境越来越好。同时，中国持续加大基础建设、配套设施建设力度，经济发展的硬环境也越来越好。”
新冠肺炎疫情突袭,对整个消费市场造成巨大冲击。然而，中国率先走出疫情阴影，内需被持续激活，市场潜力逐渐爆发。王侠认为：“中国有14亿人口，中等收入人口4亿多，绝对规模世界最大。今年脱贫攻坚战即将取得全面胜利，中国老百姓的收入水平会继续提高，中等收入群体规模会继续增长，全民消费升级的需求将持续释放巨大潜力。城镇化、新基建同时发力，无论在投资领域还是在消费领域都将释放巨大需求。”
世界处于百年未有的大变局，部分企业迷茫不知出路。然而，科技创新驱动下，中外车企都将迎来难得的历史机遇。王侠表示：“‘十四五’期间中国重点发展的战略性新兴产业、现代制造业、服务业等，都和汽车密切相关，新能源汽车、智能网联便是最好的载体。中共十九届五中全会明确指出，中国不会关起门来自己搞创新，而是要继续加大科技开放合作的步伐。开放合作将成为新能源汽车发展的新特征，中外车企都将迎来难得的历史机遇期。”
今年，尽管部分企业暂时遇到了出口受阻的困难，但双循环的新格局下，未来将会迎来发展新机遇。王侠分析称：“中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局，强调的是国内国际双循环，不是国内经济的单循环，绝不意味着对外开放地位下降。相反，我国进出口、利用外资、对外投资的规模将会持续扩大，因为中国要发展，离不开国际优质资源的支撑，世界的繁荣发展也需要中国。同时，中国不仅仅有市场优势，还有制造能力的优势，资本和人才优势也正在聚集。所以，汽车的研发和制造，不仅要在中国，为中国，还要为全球，要用好中国的各种优势资源，更好地为全球战略提供支撑。”
从“不一般”的进博会上读懂汽车
王侠从市场环境、消费潜力、创新驱动、发展格局四个方面对汽车产业发展的再思考，放在在特殊时期如期举办的第三届进博会背景下，深意凸显。
当前，世界形势复杂多变，在全球经贸面临单边主义、保护主义挑战的情况下，世界上第一个以进口为主题的国家级展会——中国国际进口博览会迈入第三个年头，意义非凡。亲自谋划进博会的国家最高领导人曾表示：“中国国际进口博览会不仅要年年办下去，而且要办出水平、办出成效、越办越好。”
在新冠肺炎疫情给各国带来严重冲击、给世界经济带来重创的特殊背景下第三届进博会顺利召开，令世界瞩目。今年11月4日晚，国家最高领导人在主旨演讲中提出：“中国在确保防疫安全前提下如期举办这一全球贸易盛会，体现了中国同世界分享市场机遇、推动世界经济复苏的真诚愿望。”
同时，十九届五中全会落幕，“十四五”规划出炉，2035年远景目标公布，开启了我国全面建设社会主义现代化国家的新征程，中国汽车产业正在迎来更高层次的开放。在此背景下，本届汽车产业发展论坛以“开放、合作、共赢”为主题，汇集国际国内的行业专家和企业家，围绕智能制造和绿色制造，深化国际合作，共同探讨汽车产业优化升级。各界人士以开放的心态和合作的诚意共谋共赢，推动形成全球汽车产业发展新格局，意义重大。
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