在1月18日的新闻年会上，一汽-大众公布2020 年232.5万辆的年度销量目标，开启了在高质量发展基础上的新一轮快速增长。
在连续18个月下行的中国汽车市场，年销量100万辆已经令人艳羡不已。对于绝大多数企业而言，年销量200万辆是遥不可及的梦想。然而，在一汽-大众看来，200万辆只是其迈向新征程的起点。
2019年，一汽-大众逆势增长，大众品牌功不可没。乘联会数据显示，2019年乘用车累计销量为2110.7万辆，同比增幅为-9.2%。在终端销量上，一汽-大众全年达219.99万辆，市场份额为9.7%，一举登上销量排行榜首。其中，大众品牌销量突破 139.8 万辆，同比增长 0.5%；市场份额 6.6%，市场份额同比2018年提升 0.5个百分点。
作为一汽-大众旗下的“核心骨干”，大众品牌2020年的目标是142.5 万辆。在务实的销量目标背后，一汽-大众大众品牌制定了“精本立新”的年度方略——2020的核心工作将围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营、数字变革”四个方面展开。
一汽-大众大众品牌“精本立新”的营销方略，体现出稳固现有优势、创新谋求再次腾飞的思想。所谓“精本”，是指巩固产品、渠道的既有优势。
在产品方面，2019年一汽-大众大众品牌在轿车和SUV领域都涌现出多款明星车型。在轿车方面，速腾连续 8 年蝉联 A+级三厢车细分市场第一名；高尔夫家族月销 71 连冠；宝来强势引领 A 级主流三厢轿车细分市场。在SUV领域，上市仅一年的探岳勇夺细分市场第一；探歌稳居细分市场前三。
2020年，一汽-大众大众品牌将聚焦 A 级三厢车“阵地战”、A 级两厢车“保卫战”、B 级三厢车“攻坚战”、SUV“持久战”、新能源“突破战”五大车系营销战役，精准施策，扎实推进营销工作。
遍布全国的近千家4S店，是一汽-大众大众品牌2019年逆势增长不可或缺的重要保障。2020 年，该品牌把经销商盈利提升工作放在第一位，同时继续简化经销商考核项目，通过不断完善经销商信息共享平台，加强经销商培训和人员激励等多项举措，提升销售渠道的运营能力。
所谓“立新”，是指转变以卖车为主的传统销售观念，同时用数字化技术为汽车体验营销赋能。
车市进入存量竞争阶段，厂商需要从卖车思维向全生命周期服务用户思维转变。在客户运营方面，2020年围绕客户全生命周期旅程 6 大阶段，一汽-大众大众品牌将重点从“客户感知提升、潜客管理、保客管理”三方面推动工作开展。从产品、设计、新能源、创新、中国力量五方面开展品牌向上攻势，树立大众品牌高端中级的市场地位，继续践行“品牌向上”战略。
2019年一汽-大众大众品牌率先迈出数字变革的步伐，2020年该品牌将继续突破自我积极创新求变。线下，不断完善数字化品牌零售中心“大众空间”，探索新零售模式；线上，持续优化客户俱乐部、电商、品牌超级 APP 等直达客户的数字触点。
车市连续18个月持续下行，2020年或许难以形成强势反弹，因而一汽-大众大众品牌制定了务实、差异、灵活的目标。面对复杂多变的市场环境，一汽-大众大众品牌既不激进，又不守旧的稳扎稳打的做法，可以应对不可知的未来。而站在200万辆新起点上，全球最大汽车市场的销量冠军——一汽-大众步伐沉稳向前走，体现出迈向新征程的从容自信。