今年，品牌战成中国车市最大看点。
德系、部分日系车凭借品牌优势快速下探，中国高端品牌上行受阻，如何改变被动局面？长城高端品牌WEY高调祭出“牧羊犬”。
据报道，7月下旬，WEY品牌正式发布全新技术品牌——Collie牧羊犬全维智能安全系统。
把智能安全系统提升到品牌高度，足见长城对技术创新非常重视。同时，厂家打出这张重磅“技术牌”，或许迫切希望一举改变WEY品牌低靡的市场形势。换言之，这只“牧羊犬”肩负着救主的重任。
“牧羊犬”有何厉害之处？
过去，品牌力不足的本土汽车往往以丰富的配置取胜，而今智能网联系统成为中国品牌的重要加分项。
据称，此次长城的技术品牌之所以取名Collie，是想借牧羊犬机警、矫健、可靠、聪明的特点，凸显WEY品牌以用户安全为中心的全面守护者形象。同时通过牧羊犬——人类最忠实的朋友，塑造有生命、有温度的技术品牌形象。应该说，长城在高端品牌塑造方面煞费苦心。
具体看，Collie牧羊犬全维智能安全系统主要涵盖了生命、财产、信息、环境四个维度。生命安全方面，包含面部识别、活体检测、智能大灯等技术；财产安全方面，包含电子围栏、远程车辆定位/监控、车门异常打开报警、APP控制摄像头等功能；信息安全方面，通过云、管、端全方位防护，降低远程恶意控制风险；环境安全方面，装配了空气质量传感器、负离子空气净化器……
读完上面一段话，你最大感受是什么？没错，厂家为了凸显安全功能，把先进的技术叠加在了一起，所谓“牧羊犬”是这些功能的代名词。
厂家之所以叠加安全技术，原因是自上市以来，WEY品牌始终把“安全”作为核心。然而，会有多少高端消费者愿意为这些功能买单呢？或许我们无法预测，但有一点很清楚，包含WEY品牌在内，今年中国高端品牌所处的整体市场环境格外不乐观。
中国高端品牌受阻
今年，即将三周岁的领克、WEY品牌部分车型销量大幅下滑，表面看来，是所处的细分市场需求严重下降。实质上，这是汽车消费遇冷的环境下，高端消费者对品牌愈发挑剔的表现。换言之，“牧羊犬”肩上的担子非常重。
整体看，今年上半年，领克、WEY所在的15万~20万元市场严重低于乘用车大盘平均水平。乘联会数据显示，上半年乘用车累计销量为994.9万辆，同比增幅为-14.0%。其中，15万~20万元乘用车销量为123.5万辆，同比增幅为-19.6%。
值得注意的是，在该细分市场，今年大众、丰田的产品表现异常抢眼，单一产品的销量，都可以和WEY、领克品牌匹敌。据乘联会数据，上半年大众探歌累计销售5.2万辆。丰田 IZOA 奕泽+C-HR 累计销售5.7万辆。相比之下，WEY品牌4款车型累计销售4.7万辆，领克品牌3款车型累计销售5.6万辆。
洋品牌新车快速上量，本土高端品牌上行受阻的原因何在？有机构称，中国品牌用户向洋品牌升级，是中国高端品牌失利的关键因素。以长城汽车为例，据易车研究院在近日发布的《长城汽车市场竞争力分析报告(2019版) 》称：“目前长城留住哈弗H6等老用户的压力非常大，2018年哈弗H6老用户置换自身体系产品的意向并不高，影响了VV7的市场表现。随着大众、本田、丰田等加速布局SUV市场，哈弗H6老用户或出现加速流失趋势。”
洋品牌热卖、中国高端品牌遇冷的症结何在？资深专家一针见血地指出：“这是车市品牌战的典型表现，即大品牌打小品牌、小品牌打没品牌。”
显然，随着品牌战愈演愈烈，仅凭“牧羊犬”之力支撑品牌向上似乎略显单薄。
外延与内涵
专家指出，汽车作为生命运载工具，安全是第一要务。
以此来看，虽然WEY把“安全”作为核心得到业界都认可，但支撑起“豪华”二字似乎略显不足。换言之，安全是共性不是个性，WEY品牌缺乏的是，吸引消费者的文化内涵和独特气质。
然而，在刚刚结束2020款VV6的发布会上，除了技术品牌“牧羊犬”能够让WEY品牌的“肌体”更加强壮外，笔者没有找到能够完善文化表达，充实WEY品牌内涵的内容。
其实，WEY品牌该讲什么样的故事？如何让消费者将产品与“豪华”二字产生联想？这些问题早在三年前WEY品牌上市当日，就有资深专家明确提出来了。
专家指出：“作为高端品牌，并不是所有企业都能做成的。历史地看，豪华品牌都有个追求奢侈的理念和过程，都有一个个技术超群、质量领先、速度冠军等传奇故事。如何诠释WEY品牌？讲什么故事？已经成为企业第一领导必须回答的问题。同时，豪华品牌往往有个服务皇室或者贵族生活的历史，长城的历史是‘农村包围城市’的历史。在‘高端’二字上，如何能让消费者产生和国际豪华品牌之间的联想，这是企业领导面临的重要课题。”
时至今日，上述问题今依然没有明确的答案。在本土车企高端之路受阻的当口，我们再次翻出上述问题，不是为了给企业负责人添堵，而是想提醒他们，丰富品牌内涵与加快技术创新同等重要，甚至前者比后者更难实现。
以智能汽车为例，由于百度、阿里、腾讯等互联网公司在这一领域布局已经很深入，所以本土车企与上述公司合作后，在智能汽车领域具备了先发优势。但是，在品牌塑造方面，部分洋品牌有了百年沉积，在全球范围有几千万粉丝拥趸，而中国品牌才刚刚起步，有些企业负责人甚至没有意识到品牌建设的重要性，或者虽然认识到树立品牌很重要，但似乎不知从何处下手。
平心而论，在车市下行的大气候下，作为“三岁儿童”的本土高端品牌，与有百年历史的“跨国巨人”比拼，暂时输掉市场情有可原。但既然本土高端品牌立志与“跨国巨人”同台竞技，那么强健肌体——技术创新，与内涵培养——塑造品牌个性就不能厚此薄彼，前者是为了做强自己，后者则是为了形成独特的气质，与客户在精神层面产生共鸣，毕竟高端消费者不仅需要冷冰冰的先进配置叠加，更加需要与自己认同的品牌有精神层面的沟通。
本文即将结束之际，一篇名为《挺住意味着一切，可是，靠什么来挺？》的文章令人眼前一亮，不是因为文章说出了目前全行业处于煎熬之中的心声，而是文章在非常不起眼的结尾之处，作者提到：“‘智在向前，更志在向前’，这是我所热爱并为之倾情付出的中国豪华SUV领导者品牌WEY的价值主张与追求，也是WEY与时代同行、与未来对话的态度和信仰。”
对此，一位始终关注中国品牌成长的资深专家慨叹：“终于有人诠释WEY品牌了！”而在笔者看来，这是本土高端品牌发展中出现了可喜的苗头。
话已至此，回归主题，仅凭“牧羊犬”能否救主？市场说了才算。