——2018年前三季度MPV市场经济指数分析
今年MPV销量始终低于去年，工具类MPV需求严重下降是关键原因。虽然三季度多种积极信号显现，四季度MPV有望向上，但预计全年销量和去年相差较大。
流入市场的资金增量不小，MPV后市应当看多。 来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，2018年前三季度，我国MPV市场规模达到1498亿元，同比增幅为8.2%；正则MPV市场规模指数（累计）为1724.1 点，比去年同期上涨130.7 点，标志着消费能力大幅提升。前三季度累计市场销售平均价为12.2万元，比上年提高2.4 万元；正则MPV价格指数（累计）为42.9 点，比去年同期增加8.5 点，意味着消费水平明显上涨。前三季度公众消费能力、消费水平都在提升，预计四季度MPV继续上行的概率很大。
中高端消费成为支撑MPV上行的主要动能。乘联会数据显示，1~9月MPV累计销量约为122.7万辆，同比增幅为-13.5%。整体看，前三季度，MPV是乘用车大盘中唯一负增长，且降幅高达两位数的细分市场，在消费低靡的大环境中，MPV市场有率先触底的征兆。具体看，20万元以上高端商务车，15万~19万元中端家用MPV需求异常旺盛，表明MPV市场“火种”仍在，具备后市反弹的潜力。同时，中高端消费逆势走强，也是支撑MPV市场规模扩张、市场销售平均价上涨的重要因素。
低端工具属性MPV需求逐渐抬头，MPV上行概率增大。从前三季度走势看，MPV之所以萎靡不振，主要原因在于低端工具属性的MPV需求严重下滑。以宋MAX、宝骏360为代表的新一代家用MPV虽然销量不小，但独木难支的局面非常明显。然而，下半年政策频出释放利好，小微企业发展环境得到一定程度的改善，表现为7~9月瑞风、风行、宝骏730、五菱宏光等低端工具属性较强的MPV销量环比上涨。随着四季度需求继续释放，MPV后市有望继续向上。
洋品牌逆势“抄底”，MPV市场释放重要信号。今年美系车虽然整体下滑明显，但上汽通用逆势增长，这或许与该企业产品布局广泛关系密切。仅就MPV而言，上汽通用在各细分市场均投放了重量级产品。别克GL8长期雄踞高端MPV销量榜首，去年上市的别克GL6填补了中端MPV市场空白，刚刚上市的雪弗兰沃兰多更是下探至15万元以下。通用成为唯一一家在高中低端MPV领域均有布局的洋品牌巨头。
三季度新车密集上市，上汽通用上市一款MPV看似无关轻重，实则释放出重大信号。整体看，洋品牌开始全面下探，即使在最小的MPV市场，跨国巨头也展开深入布局，中国品牌的领地或将变得越来越小。就低端MPV而言，目前该细分市场绝大多数为本土产品，且部分工具属性较强的MPV销量与去年相比大幅下滑，不少产品已经处在退市边缘。未来低端家用合资MPV产品数量增加，倘若工具类MPV需求依旧低靡，低端MPV市场或将变天。
尽管洋品牌在MPV领域展开广泛布局，“抄底”意图非常明显，且MPV市场释放出继续向上的积极信号。但是，从宏观层面看，小微企业依然面临较大生存压力，因而体量较大的工具属性MPV需求强势回暖较为困难，预计MPV今年翻身的概率不高。