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汽车观察:法国人用DS7阐释豪华

时间:2018-03-22    管学军

当法系车被边缘化的时候,当德系、日系大谈豪华理念的时候,法国人终于发声了——其实法国人最懂得豪华和享受,并以DS7诠释何谓豪华车。

什么是奢侈?有专家简单解释为,专门选择使用那些超出实用功能的东西。例如:普通衬衫完全满足保暖和蔽体的基本功能,但追求豪华的人却非要用纯棉的、还要手工缝制……。3月20日在杭州上市的DS7就是这种理念打造的法国精品。

法国人用DS7阐释豪华

在设计语言上,日系车讲究实用性,德系车讲究线条的优美,而DS7的设计师不仅要求线条美,而且每个细节都有设计,哪怕一个最简单的功能键。如果说欧洲巴洛克风格在建筑上表现为光和影的艺术,那么DS7或应解释为现代的巴洛克艺术?因为车内每个细节都展现出光和影的艺术。按键很普通,但设计师非要做成触摸式的,手指只要轻轻滑过即可,从视觉到触觉两个维度传达美和舒适的感受。一键启动,法国人偏偏不用圆圆的按钮,而是让你去按DS的LOGO,车子启动的同时,LOGO上方翻出一块光芒璀璨的表……音响也是影院级的——法国人是用DS7打造移动的艺术空间。

法国人用DS7阐释豪华 

为了彰显设计的灵感之源,DS7的价格没有采用豪华型、普通型之类俗套的说法,而是用歌剧院版、里沃利先锋版、里沃利先锐版、帕西版和巴士底广场版进行表述,让人在读取价格的同时,区别每一款车不同的艺术风格。 

不少读者比较关心21.39万~31.49万元的预售价,甚至猜测最终售价。其实更应该关注的是法国人在DS7上采用了哪些领先的技术。

也许DS7的LED大灯不是世界最先进的,但却是艺术表现力和实用性最佳的结合,“巴黎之光”全LED前大灯宛若奢侈品钻石般璀璨,全新设计的六边形格栅呈“DS之翼”造型,完美再现始自DS19优雅的风格。而让人没有想到的是,如此价格的DS7,居然安装了罕见夜视系统。据悉,该技术原为军用的夜间识别系统,能够在没有灯光的情况下,通过温度识别人、动物等,从而提高夜间行车的安全性。也许夜间有个卤素大灯就行了,最多也就是个氙灯,但那不是法国人的追求,法国人要用自己对豪华、奢侈的定义来塑造DS7。

法国人用DS7阐释豪华

德国人以扎实的底盘技术为自豪,今天DS7展示了一把法国人在底盘方面的非凡功力。DS7搭载同级唯一的真正主动悬挂——DS魔毯主动悬挂,驾乘舒适度和耐用性全面超越市面上现有的各类悬挂系统。据介绍,该系统是通过车前的极光扫描系统,对车前路况进行持续快速扫描,再将扫描数据输入车载年脑,电脑将路况指令传达到底盘系统,并据此调节不同的悬架,以适应路面并过滤掉路面的颠簸,该技术堪称当今底盘一体化技术中的巅峰之作。据悉,这套系统以其主动的、智能的特征领先全行业,先进程度超过了奔驰S级和迈巴赫上使用的魔毯技术。法国人要说的是,DS7才是坐上去最舒服的车。当然,DS7也有不同的模式选项,人们可以根据自己的需要选择运动、舒适等不同驾驶风格。有人说,汽车就是个运载工具。法国人要说的是,不是它运载我去哪儿,而是通过我和机器的对话,让自己获得移动中的最佳享受。当有的豪华品牌在向消费者炫耀其座椅采用了真皮的时候,法国人说,DS7连仪表台都包裹着真皮,而且用料绝对一流。

法国人用DS7阐释豪华

在人们盛赞法国人与生俱来的艺术范儿的同时,也在诟病法国人的抠门。至此,也许有人又要诟病DS7上使用的1.6升发动机了,但法国人要说的是,同样是THP发动机,其中的35THP版本拥有133kW/180hp的最大功率和250Nm的峰值扭矩,45THP版本拥有162kW/220hp的最大功率和300Nm的峰值扭矩。法国人没说的是,DS7展示出当下发动机制造中最先进的模块化技术,即以同样排量的发动机给出不同的动力指标,在降低整车设计难度的同时,大幅降低成本,给消费者带来更多的价格实惠。也许有人诟病PSA集团用烂了4速自动变速箱,但DS7采用的是先进的8速自动变速器。除了发动机和变速器的组合能够更加省油外,DS7还采用了当下时髦的自适应启停系统,法国人做得不错的是,DS7在启停过程中不闯车。

DS7的设计水平、科技含量无疑是业界的标杆,加之如此具有杀伤力的售价,经销商们已经在摩拳擦掌了。或许是为了上市第一炮打得更响,长安PSA营销副总裁沈明均在DS7的上市仪式上宣布:“在2018年4月24日24点前,预售订单成交的用户,享受终身免费质保。

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