其实，对于一汽丰田RAV4我印象最深刻的还依然停留在“小书包”上，但时过境迁，RAV4已经不是当年我喜欢的那个样子了。不过，放下书包的它，从一位背着书包的懵懂少年成长成为一位青年，改变了我对它的认知。如今，三年时间过去了，丰田如期推出了中期改款车型，并且给它起了一个接地气的中文名——荣放。丰田再一次针对细节的完善，让这位青年经历过洗礼后，迎来了绽放的时刻。我只想说，“干的漂亮！”。
RAV4荣放售价区间17.98万-26.98万元，相比前款车型有所降低。全系标配VSC电子防侧滑；并且入门版车型用CVT替代了手动挡；2.0L车型还换装带有Valvematic连续可变气门升程技术全新发动机。这样减价增配的做法，显示出十足的诚意。
外观：继续延续运动风格
作为一款中期改款车型，全新RAV4荣放的外观变化主要集中在前脸上，最新一代的Keen Look设计语言使其变的更加年轻动感。狭长的进气格栅与大灯组相连, 线条之间处理的更加成熟，拉宽了整车的横向宽度,并与车尾呼应。从外观上可以看出，丰田的设计师似乎铁了心要在运动风格中越走越远。
车身侧面依然保持了前款车型动感线条,让车侧整体看起来简洁、立体。全新RAV4荣放的车身尺寸为4600/1845/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm，但是由于轴距并未有所改动，因此在整体乘坐空间方面，并没有太大的变化。
车尾在设计上变化也不大，典型的一款城市SUV。尾灯改为了LED光源，光带的效果点亮后十分美观，辨识度也很高，另外，在下方保险杠处还增加了LED示宽灯。
2.0L与2.5L车型都采用了双色的轮毂，但造型略有不同。此次我们试驾的是2.0L高配车型，轮圈尺寸为225／65 R17，与之搭配的轮胎品牌为普利司通动力侠DUELER H/L 系列，也是该品牌专为城市SUV打造的新一代舒适性、静音性较好的产品。
内饰：基本与老款一致 在细节上修改
内饰设计基本与老款一致，一切都是那么的熟悉，不过双层非对称的设计，十分有特点，即使今天看起来依然不会过时。在内饰材质上采用了大量的皮质材料，突出了整个内饰的质感和档次，触感也不错。并增加了米色与棕色两种新配色，颜色搭配更加符合车型定位。
方向盘的造型没有变化，采用皮质包裹，手感尚佳，左右两侧的多功能按键分别控制多媒体以及蓝牙电话等功能，按键比较大使用起来非常方便。
高低配车型的仪表有所区别，低配车型采用三环炮筒式设计，而高配车型采用图中双表盘的设计，造型规矩了很多，更加易于观察。中间4.2英寸的行车电脑相比老款在功能性上提升显著，可以提供音乐、疲劳提醒、DRCC自适应巡航以及四驱动力分配等详细数值参考。
中控屏幕与前款车型保持一致，虽然使用上反应速度不错，但功能较少，就连基础的导航都没有配备，并且7英寸的屏幕尺寸也有些小，尤其是在看全景影像时尤为明显，要知道现如今主流的智能手机都已经普及到5.5寸以上了。
空调控制面板没有花哨的设计，仍采用了实体按键及旋钮的控制方式，各按键、旋钮的选材和手感都属上乘，有几分雷克萨斯的精致感。并且还带有PM2.5过滤功能，有效提升车内空气质量。