SUV只是车型细分的一个种类，为什么成为今天头条要聊的内容呢？理由很简单，因为它越来越受关注，卖的越来越好，尤其在中国市场。据最新数据显示，1-9月，全国SUV销量达到599.92万辆，同比增长45.91%，而轿车销量虽然达到844.12万辆，但同比增长仅有2.70%。可以说，SUV是目前中国市场最受欢迎的车型，也是增速最快的车型，这也进一步刺激了各大车企在SUV车型领域加大力度。大众集团旗下斯柯达、大众、奥迪三大品牌大家非常熟悉了，也是国内消费者非常喜欢的三个品牌，下面的文章我们就来聊聊这三个品牌的SUV战略。
斯柯达品牌SUV战略
从2013年开始，斯柯达就逐步加快了在中国市场全新产品的投放，去年更是完成了晶锐、速派的换代，并推出了全新品牌Slogan。伴随着销量的提升，斯柯达还将在中国市场推出更多全新产品，仅仅在国产规划中的SUV/CUV就多达三款，逐渐扩展在SUV细分市场的产品布局。
2016款Yeti
其中，在去年重新定位上市的Yeti就是斯柯达SUV战略中的极为重要的一步。Yeti瞄准近几年火热的小型SUV市场，进一步下探SUV细分市场。在价格层面，Yeti定位在13-18万元的区间里，与市场上同级别产品有非常大的交集。而高它一个级别的产品，准入门槛都要在18-20万，相比之下Yeti的性价比还是很高的。
而今年，为了弥补斯柯达品牌在大型SUV市场的空白，即将于广州车展亮相的首款中级SUV车型Kodiaq，将成为斯柯达在中国市场上继Yeti之后的第二款SUV，借助这款SUV车型，斯柯达不仅将进一步完善其在国内SUV市场上的布局，实现从小型SUV到中级SUV市场的无缝衔接，进一步满足消费者的升级需求。那么，斯柯达Kodiaq究竟有何实力，能够在未来激烈的市场竞争中占得先机呢?
首款中型SUV 国产斯柯达Kodiaq广州车展亮相
既然我们前面聊到了斯柯达的SUV战略，那么就不得不说到目前斯柯达非常重要的一款车，它就是斯柯达首款中级SUV车型Kodiaq。斯柯达Kodiaq最开始与我们见面还是在2016年3月的日内瓦车展，那个时候它还是概念车阶段，也没有Kodiaq这个勇猛的名字，而是叫VISION S。
概念车亮相半年之后，准确时间应该为9月1日，斯柯达全新中级SUV车型KODIAQ在柏林全球首发，新车延续了VISION S概念车的风格，基于大众MQB模块化平台打造。
斯柯达KODIAQ（名称源自阿拉斯加的科迪亚克熊），采用了前大灯和前格栅一体化的设计，并且前大灯加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分，该车尾部层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力，立体式双尾管设计让车尾更具力量感与运动感。
车身尺寸方面，KODIAQ的长宽高分别为4697/1882/1676mm，轴距达到了2791mm。新车提供五座版及七座版以供消费者选择。另外，因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施，使得KODIAQ最小重量仅为1523kg。
此前，上汽集团和斯柯达汽车已签署谅解备忘录，计划未来5年在华投资金额将超过150亿元人民币，用于SUV、新能源以及汽车互联解决方案和新型出行方式等领域。其中在SUV领域，目前斯柯达已开始在宁波、仪征和上海在三个工厂都进行资金投入，开展产能扩充和技术改造。根据上海大众斯柯达投产规划，全新SUV车型KODIAQ的投产将落户长沙工厂。
Kodiaq将与Yeti形成战略互补 提升品牌与产品定位
在国内汽车市场上，Yeti最开始以进口形式在国内销售，进行本土化改进后实现了国产，采用背负式备胎设计，与进口版Yeti车型形成明显差异。目前Yeti的销量保持着10％的快速增长，是斯柯达品牌增速最快的车型。在今年的成都车展上，Yeti正式推出了兄弟版车型，新车在前行版的基础增加了诸多配置，售15.98万元。随后的9月20日，2017款Yeti正式上市，加上之前上市的兄弟版总计6款车型，售价区间12.98-20.98万元。
Yeti兄弟版
2017款Yeti
为了提升产品竞争力，2017款Yeti对部分车型的配置做出调整，其中1.4T DSG创行版将会新增外挂备胎、真皮座椅、侧安全气囊。此外，该车型还将搭载8英寸的多媒体系统屏幕；而1.4T DSG尊行版将会标配8英寸多媒体系统屏幕。另外，2017款Yeti取消1.4T手动前行版车型。经过配置的提升和车型的完善，Yeti在国内合资SUV市场中的竞争力进一步得到提升，相比同级别的车型自由侠、东风本田XR-V以及逍客，不但价格优势很明显，而且产品综合竞争力优于同级对手，而且在燃油经济性、空间灵活性以及配置上均有着与紧凑级对手竞争的实力。
伴随着Yeti实力的不断提升，斯柯达品牌在SUV市场中的影响力及口碑也将得到不断增强。明年全新中型SUV Kodiaq正式加入斯柯达SUV阵营后，斯柯达品牌在国内SUV市场上的影响力将得到进一步的增强。为了进一步拓展斯柯达在国内SUV市场的布局，未来斯柯达还会在中国市场打造更丰富的SUV产品组合，正如斯柯达中国总裁韩麦安先生所透露的那样：除了Kodiaq这款大型7座SUV之外，后续斯柯达还将会有跨界车在内的多款SUV推出，最终实现SUV产品的全面覆盖，并成为斯柯达冲击50万辆的有力保证。
未来将推更多SUV 进一步丰富SUV车系
除了上面说到的Yeti和Kodiaq外，日前海外媒体还曝光了一组斯柯达全新SUV的假想图，该车的设计理念来源于斯柯达晶锐，定位小型SUV市场，预计在2018年正式发布。斯柯达全新小型SUV将定位于Yeti之下，未来主要竞争对手为雪铁龙C4 Cactus和日产JUKE。
斯柯达全新小型SUV假想图
这款全新小型SUV在车身尺寸方面目前还并未曝光具体参数，但据悉其很可能与目前的Yeti相当，而未来的新一代Yeti则在车身尺寸方面将进行提升，与全新小型SUV形成差位布局，从而和逍客等争夺紧凑级SUV市场份额。
综合来看，斯柯达在SUV车型领域，近几年将会逐渐形成小型、紧凑级、中型的全方位布局，缓解目前仅有Yeti孤军奋战的局面，随着Kodiaq和全新小型SUV的陆续问世，斯柯达未来会在SUV市场取得一个什么样的成绩呢？我们拭目以待。