“开启汽车的新纪元”这话太大了吧？非也，而是恰如其分。因为今年行业的领军型企业拿出了对未来的完整思考和发展战略，而非在某一领域的构想和幻想。
9月10日，2016奥迪品牌峰会暨全新奥迪A4L发布会在上海东方体育中心启幕。作为奥迪在全球规模最大、持续时间最长的品牌体验活动，这场盛会可谓是“科技与时尚融合，创新与经典并存”。奥迪不仅向大家展示了全系车型产品、最新的科技成果，也分享了对于未来的洞察与规划。这个百年品牌，用一直以来的创新和进取精神，诠释着此次活动的主题——“造就改变”。
奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授明确指出：“作为一个有着超过百年历史的豪华汽车品牌，奥迪在‘突破科技启迪未来’理念的指引之下，不断改变自我、改变行业、改变历史，并一直保持在科技领域的领先。在未来的创新之路上，我们将聚焦在3个重点领域：数字化、可持续、城市化。”寻求突破创新、造就改变的奥迪，以最新的发展战略为我们描绘出一幅全新的未来蓝图，呈现出与上个世纪汽车行业完全不同的走向。
在数字化方面，施泰德说：“我们致力于让奥迪成为高度数字化的汽车公司，到2020年，我们将量产可以联网互通的汽车。我们推动车联网基于3个原因：首先，带有大量传感器的汽车就是移动的电脑。汇集传感器获得的匿名数据，我们可以发掘集群智能。这意味着，用户可以提前知道未来几秒钟内可能出现的危险区域、施工道路或交通拥堵。这符合当下社会信息共享的新法则，更多的信息汇聚到一起，将使我们有更多收获！第二，奥迪通过在线更新功能使其适应未来：数字导航地图可以时时升级，在行驶路线上可以快速发现新的兴趣点，应用和新功能可以通过网络更新。所有这些功能，让奥迪汽车成为真正意义上的移动设备。第三，带有数字化定制服务的新平台myAudi，提供更加个性化的用户体验：通过新的数字交互方式，将自己的汽车和功能与互联网连接，并享受最新的移动服务。”
在可持续方面，施泰德指出：“纯电动的时代也将开启！到2020年，我们计划推出3款纯电动车型。其中的第一款，将于2018年迎来全球首发，这将是一辆纯电动SUV，最大续航里程超过500公里。我相信，到2025年，奥迪在全球范围内提供的车辆，每4辆中就有1辆电动车。除此之外，在奥迪品牌看来，制造环保型产品的生产线，本身也必须具有可持续性。我们希望尽己所能应对全球变暖，我们也希望尽己所能节约资源。因此，我们在中国与多个伙伴进行合作，制定覆盖全价值链的可持续发展标准。”
第三条创新路径是城市化，施泰德表示：“我们将根据未来城市的需求，研发和提供相应的科技装备。例如，对于‘京津冀’这样的城市群，覆盖总人口将达到1.3亿，这里的人们渴望清新的空气，渴望更多的空间和时间。我们致力于通过科技创新，保护环境、节省空间，并为用户节约时间。一项数据表明，90%的交通事故是因为人为操作失误造成的。而我们的技术可以使驾驶更为安全，同时也提升了驾驶的舒适性。用户可以在车上休息、娱乐，或者进行简单的工作。我们知道，拥有更多的时间就可创造更多的价值，我们把这种额外价值称作为用户带来的‘第25小时’。”
他满怀激情地说：“奥迪正用创新和科技塑造城市的未来。到2020年，我们希望在中国、北美、欧洲都实现面向未来的城市试点项目。为此，我们新的业务板块‘奥迪城市解决方案’，正与世界各地的城市一起努力，特别是与中国的各大城市一起致力于——汽车与基础设施的数据连接在一起的智能城市；他们以像优化信息流一样优化交通流；他们将实现不同交通工具间无缝衔接的交通出行；他们将拥堵变成畅通；他们从沮丧变为喜悦。”
在此之前，有人提出用IT方案解决汽车的问题，有人提出车联网的概念，有人提出工业4.0，甚至连互联网公司也提出造车的新概念，各种变革的声音不绝于耳。今年，欧洲汽车巨子已经将这一切概念整合在一起，形成了完整的未来发展战略。日系公司实际上也在暗自进行着数字化方面的准备，只是相对低调，还没有到发言的时候。美系企业原本在数字化方面就不弱，只是金融危机伤了元气，目前尚未顾及这些，而一旦向数字化方面转型，其速度将非常之快。因为美国从来不缺创新，而且目前各大汽车公司在数字化方面的研发中心，基本上都落户于硅谷。
至此，数字化的概念已经从传统制造业的产业链延伸到消费端，延伸到智能城市，延伸到可持续发展，数字化把整个世界串联在一起，而汽车只是其中的一环。在汽车新世纪的发端年，汽车人已经跳出了汽车局限的思维，用以汽车为移动终端的概念去思考汽车的定位，去思考未来的发展。因此，今年当称之为汽车新世纪元年。