据中汽协数据显示，2016年1月份，MPV车型销售了26.14万辆，环比下降4.14%，同比增长15.90%。
1月份，MPV车型市场销量前十名的车型，第一名依旧是五菱宏光，排名依次是宝骏730、欧诺、威旺、风光330、菱智、S500、瑞风、幻速H3、风光370。
如今随着我国二胎政策的放开，家庭结构的改变，汽车行业将进入一个全新的多元化时代，国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。
目前的中国市场，低端客货兼备（以五菱宏光）为主的车型，3线城市及农村市场是目前MPV车型购车的主力人群。像别克GL8、本田奥德赛等中级商务车型MPV依然中国市场的短板，MPV的优势就是7座，赢在了空间上。
2014款别克GL8 豪华商务版
2015款奥德赛
中国品牌MPV车型以价格低的优势取胜，那么别克GL8蝉联中级MPV车型销量榜首，离不开上海通用在中国多年的深耕细作。2016年1月别克GL8销售了0.46万辆，排在销量榜单的第12名。别克GL8的老对手广汽本田奥德赛在2014年7月完成换代后，迎战同样刚推新车型的GL8，2016开年首月，奥德赛的销量0.31万辆。
编辑点评：在购置税利好的消息和传统的四季度消费双重刺激下，2016年车市进入微增长的新常态。价格低及较高的性价比是中国品牌的优势，然而在轿车市场，合资品牌已发展的相对完善经过价格下探后，使中国品牌无缘排行榜TOP10。对于近两年的新兴市场，SUV及MPV细分市场中，中国品牌的优势渐显，而中国品牌也依靠SUV车型实现领涨的局面。在MPV市场领域，五菱更是一头独大，引领MPV市场，理论与事实都证明，任何一款产品从设计到研发，都是基于市场的需求去创新，而五菱对市场趋势的掌控也是其它企业难以模仿的。