德国宝沃汽车全球CEO华立新，在经销商投资人、金融投资人和媒体面前，详细地讲述了宝沃汽车亚洲及大中华区战略，并从管理体系、市场架构和产品规划等多个角度，阐述了宝沃品牌的复兴计划。
现年62岁的华立新，在过去的35年职业生涯中，大多数时间就职于戴姆勒集团，并在产品研发、市场营销等多个部门担任重要职务。曾担任Smart股份有限公司董事长兼CEO，还将Smart品牌成功引入了美国及中国市场，并在这两大市场中实现了快速增长。而在2006年到2013年，担任戴姆勒东北亚地区及大中华区董事长兼首席执行官，7年中，地使戴姆勒在中国的市场地位得到加强，并为日后戴姆勒集团在中国保持持续增长打下了坚实基础。
“二战”中屡建奇功的美国著名军事将领麦克阿瑟曾有一句名言：Old soldiers never die（老兵不死），作为一名汽车行业的“老兵”，不妨看华立新都说了什么。
德国宝沃汽车集团CEO华立新
回顾历史 高举高打
据华立新介绍：德国宝沃汽车曾经取得过辉煌的历史。“曾是一家充满了热情，承诺、创业精神的企业”。全盛时期，总共有超过23，000名员工，而在1924到1961年的37年中，宝沃总共有超过百万辆汽车生产下线。
在20世纪50年代，宝沃成为德国第三大汽车制造商。其产品谱系，涵盖紧凑型汽车、豪华轿车、轻型和重型商用车等。宝沃曾经的总部位于靠近国际港口的不莱梅。便捷的海陆交通，为宝沃出口创造了极大地便利。在20世纪50年代早期，宝沃生产的三分之一车辆均出口海外。
“自1955年起，美国便逐步成为宝沃最重要的出口国家。据记载，1959年，宝沃破纪录的将35.6%生产车辆销往美国。时至今日，在美国西海岸，宝沃仍然有很多的忠实拥护者。”华立新说。
20世纪60年代，宝沃总计超过百万辆车生产下线，宝沃先于奔驰和宝马，成为最先跨入“百万俱乐部”的成员。在出口方面，宝沃曾经是德国最大的汽车出口商，其产品销往五大洲，包括欧洲、南、北美洲、非洲及亚洲等国家或地区，并占据了德国出口市场份额的63.5%。
品牌复兴 加速阶段
华立新表示：在加盟宝沃汽车前，多次与卡尔·宝沃孙子克里斯蒂安·宝沃沟通，并被他的执着和激情所打动，“在他（克里斯蒂安·宝沃）的世界中，复兴宝沃汽车一直是他儿时的梦想”。
2008年，宝沃瑞士公司正式成立，克里斯蒂安·宝沃开始与国际汽车行业专家团队合作，启动这一品牌的复兴计划。在与多方投资接触洽谈之后，2010年，宝沃复兴计划迎来了快速发展时期，并同时开始建立工厂。
目前，宝沃特别成立了德国宝沃股份公司，隶属宝沃集团旗下，拥有品牌商标权。德国宝沃汽车集团总部已于2015年7月在德国斯图加特注册成立。自2015年，已完成了德国组织的构建。
在2015年日内瓦国际车展上，品牌复兴的发起人，克里斯蒂安·宝沃向全球发布全新的宝沃品牌标识。紧随其后，德国宝沃汽车集团崛起后的第一款产品在同年的法兰克福车展上亮相。
据媒体报道，“宝沃的回归不仅为消费者创造了一个新的选择，同时也为德国汽车制造业增加了一名强劲的竞争对手”。
华立新介绍宝沃全球组织和市场架构
专业团队 资源集成
据华立新介绍，宝沃汽车的总部之所以选择设立在斯图加特市，因为这里既是知名汽车制造商梅赛德斯奔驰，保时捷的所在地，同时也是德国知名汽车供应商博世公司所在地。
“这里不仅拥有丰富的汽车文化，同样也拥有汽车领域的良好资源。目前已开始陆续推进全球化管理体系的建立，以总部为中心设立区域中心和公司，这些业务单元将采用独立运营模式。”华立新说。
目前，在宝沃集团总部，已拥有来自12个国家，超过2300名工程师和技术人员在此工作。为了保证产品的品质，首款产品BX7曾参加了在德国斯图加特、瑞典COLMIS试验场和纽博格林举行的公路测试。
前不久，BX7在极寒地区-黑河测试中心进行了极寒挑战。来自博格华纳的高级工程师认为在此次挑战中，BX7表现不俗。
B-G-W战略 详细解读
据华立新介绍：B代表BORGWARD Brand Heritage, 意味着宝沃品牌价值的传承和创新；G代表Germany Engineering, 意味着德国设计理念以及德国血统；W代表Worldwide Footprint，表示全球布局以及全球市场战略。
“品质是决定我们成功与否的试金石，这款新车的品质将会满足消费者对德国品质的高度期待。”华立新说，“正是基于此，我们的目标是为全球消费者提供统一质量标准的产品。”
谈及智能和数字化系统，华立新颇为看重：数字化不仅改变了汽车业，同样也改变了工厂、物流业和贸易。未来，大家看到的汽车元件，将是位和字节，而不是弯曲的金属和刹车片等流水化作业。
中国市场 至关重要
2016年上半年，宝沃将在中国推出首款产品，基于战略分析和市场分析后，华立新认为：当前中国市场，虽然车市增速放缓，但个人对于流动性、连接性和新能源驱动的需求将会实现持续增长。因此，未来中国市场在全球汽车市场中仍将是最具增长潜力的市场。
宝沃汽车之所以优先选择SUV车型，是因为在中国乃至全球汽车市场，SUV增长最为强劲。从2012到2014年的3年时间里，中国市场SUV车型销售量从近170万辆增长到超过400万辆。去年，中国的SUV销量首次达到500万辆。
从中国的宏观经济层面来看，中国仍是一个极具消费实力的国家。中国人均可支配收入正在持续增长。仅从过去五年的经济发展为例，人均增长速度已经翻了一番。在购车选择时，也从注重性价比上升为寻求更优质的品牌。
在宝沃产品战略层面，拥有清晰的目标：计划每年推出至少两款车型。“无意于将自己限制在SUV市场。计划同步扩大产品序列，并致力于发展电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车以及其他新能源汽车。”
在中国、印度、菲律宾、马来西亚等新兴市场，宝沃将以传统动力为主，未来根据需求的变化逐渐引入新能源车型。
“我坚信十年内，德国宝沃必将把握住机会，而这也正是我希望去做的事。希望宝沃汽车能够在20年后仍以最先进的技术水平，驰骋在全世界的公路上。”华立新说。