2025年，梅赛德斯-奔驰集团在全球销售216万辆汽车；其中，在中国市场销售57.5万辆。
在全球市场，梅赛德斯-AMG交付量激增7%，G级销售创下历史新高。在中国40万元及以上核心豪华市场、100万元及以上高端豪华市场，梅赛德斯-奔驰同样保持领先。
2026年，梅赛德斯-奔驰将引入超15款全新和改款产品。其中，纯电GLC SUV将带来国产加长轴距版本；新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV也将投放。
1月12日晚，梅赛德斯-奔驰集团发布了上年度全球及中国市场销量数据：2025年，梅赛德斯-奔驰集团在全球销售216万辆汽车和面包车；其中，在中国市场销售57.5万辆乘用车及轻型商务车。
作为豪华车市场的领军者，梅赛德斯-奔驰集团在最具含金量的豪华高端细分市场保持领先。2025年，梅赛德斯-AMG全球交付量激增7%，G级车销售也创下历史新高。在中国市场的40万元及以上核心豪华市场、100万元及以上高端豪华市场，梅赛德斯-奔驰同样保持领先。如梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14%。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，面对豪华车市场结构性波动及自身产品周期调整等挑战，我们和经销商伙伴一起，客观冷静看待市场变化，克制务实调整市场预期，主动调整，积极求变，如期推进各项业务发展。《宇星车观》了解到，仅在2025年内，奔驰与国内经销商一道对预期目标做了8次调整。
2025年，梅赛德斯-奔驰集团在华持续推动绿色转型，北京奔驰即将迈入整车与发动机“双 600 万”时代。其中，北京奔驰前驱车工厂成为中国首个获得《ISO 14068-1:2023 实现碳中和核查声明》的汽车制造厂；福建奔驰已达成生产碳中和，是福建省首批100%使用绿电的企业。
当年，梅赛德斯-奔驰集团在华主动优化升级零售网络，与经销商伙伴一起，在精简低效网点的同时，持续投入零售体验提升。全年新增超30家经销商完成 “网络升级计划”（MAR20X）硬件焕新；并在包括内蒙古、新疆、山东等多地空白市场增 设多家网点，确保服务体验。
同时，梅赛德斯-奔驰集团在华不断推进数字化运营转型：持续整合数智协同的客户旅程运营，包括投入使用AI应用工具以赋能客户沟通、客户服务，零售和业务管理，提升精准运营能力，加快反馈效率；探索创新品牌叙事：梅赛德斯-奔驰正进一步拓展跨领域营销实践及客户体验，进一步强化与700万中国客户及新兴客户群体的关联。
秉承“商责并举”可持续发展理念，梅赛德斯-奔驰集团在华继续深化公益实践。2025 年，在国家公园体制改革十周年之际，梅赛德斯-奔驰星愿基金正式启动与三江源国家公园为期三年的公益合作，成为唯一一个对首批五大国家公园实现完整公益覆盖的跨国企业。
段建军展望，2026年是奔驰发明汽车的140周年，也是品牌正式进入中国市场第40年。立足中国市场，梅赛德斯-奔驰将坚持“油电同质、油电同智”的产品策略，逐步开启产品阵容焕新，全年将引入超15款全新和改款产品，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场，以及多种驱动方式；旗下三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA、VAN.EA均有新车陆续亮相。
作为MB.EA平台首款量产车型，采用新升级的家族设计语言的全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV将于年内带来国产加长轴距版本，并配有源自S级的AIRMATIC空气悬挂等底盘技术。新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将于年内投入中国市场。
此外，梅赛德斯-奔驰将加速推进全系车型的智能化体验升级。2026 年将向所有搭载MB.OS 操作系统的车型推送多次整车软件 OTA。在未来12-18个月，AI赋能的智能座舱和跻身第一梯队的领航辅助驾驶系统，将逐步覆盖全部产品矩阵。