中国汽车产业正站在一个十字路口。
产销量连续16年稳居全球第一，新能源渗透率持续刷新纪录，数据的光环背后，却是全行业难以言说的焦虑：我们依然没有完全摆脱“性价比”的标签，在全球产业链中仍面临“身份迷茫”。当“中国汽车是谁，去向何方？”的拷问摆上台面，单纯的比参数比配置似乎已触到了天花板。
行业迷茫之际，长城汽车董事长魏建军在《人民日报》发表的署名文章，提出“文化引擎”论，不仅为“变厚的长城”完成战略注解，更给出了一份回答行业之问的“长城方案”。
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核心思路：技术之外，还得补上“文化课”
面对行业的方向焦虑，魏建军的方案开宗明义：中国汽车要实现从“大”到“强”的跨越，不仅需要技术的“硬实力”，更需要文化的“软支撑”。
图片来源：人民日报 他在文章中犀利指出，我们的汽车文化不同于海外，关键在于要根植于中华优秀传统文化的土壤。在全行业追逐流量与短期增速的当下，魏建军指出，唯有将文化“转译”为可感知的品牌符号，为硬核科技注入人文厚度，才是中国汽车打破同质化竞争、穿越周期的核心密码。这一论述，为迷茫中的中国汽车指明了从“产品经营”迈向“品牌经营”的破局方向。
具体做法：把老祖宗的智慧，变成车上的技术
文化赋能不是一句空话，而是被长城实打实应用到了技术与产品上。
在技术领域，长城汽车向都江堰学智慧，汲取李冰“乘势利导、因时制宜”的治水原理，将其创造性地用于Hi4-Z技术的能量分配。这背后是一种深刻的造车逻辑回归：科技创新的本质不是炫耀数据，而是要像都江堰一样，实实在在地解决用户的痛点。
在产品设计上，从敦煌壁画中萃取灵感，经过10万次色漆筛选复刻的“敦煌绿”，让坦克500成为移动的敦煌美学载体；魏牌全新高山的“飞瀑流水”前脸与“茂林修竹”尾灯，将东方意境融入汽车设计，让产品完成了从“代步工具”到“文化载体”的升级。这种带有中国特色的审美取向，不仅精准击中了当代消费者的文化认同需求，更将文化软实力转化为实实在在的产品力与品牌底蕴，让长城汽车在全球化竞争中占据了独特的价值高地。
根本支撑：造好车，更要守住价值观
“长城方案”的关键，在于坚守以价值观造车。而深厚的文化底蕴正是价值观的源泉——它不仅滋养了产品的审美格调，更在精神层面为企业确立了航标，让企业在激烈的竞争中始终保持定力，不迷失方向。
长城汽车从“汉长城”的戍边历史中提炼出“坚强守护”的品质，从“丝绸之路”的交流互鉴中汲取了“联通万里”的胸怀，并将这些精神内核融入品牌基因，更在敦煌真抓实干——投用治沙车、铺设草方格，把“融合共生”落到实处。这种“技术+文化+责任”的打法，让长城汽车跳出了单纯比配置的圈子，筑起了自己的品牌护城河。
图片来源：人民日报 作为“两个结合”的学习者和践行者，长城汽车正在为中国汽车文化建设注入全新动能。汽车产业的竞争终究是价值的竞争，脱离文化内核的技术堆砌，终究难以形成持久的品牌感召力。只有品牌构建起了“技术+文化+价值观”的三重护城河，才能跳出单纯的技术对比，将民族符号与品牌责任深度融合，推动行业从“参数竞争”转向“价值竞争”的深水区探索。
结语：十五五”时期，中国汽车产业将迎来从汽车大国迈向汽车强国的战略机遇期。当全行业都在追逐短期增速时，魏建军带领长城汽车转身溯源，用一场贯穿全年的文化实践，探索“中国汽车产业去向何方”的破题思路。2025年的长城汽车，早已不再是单纯的交通工具制造商，而是成为了传统文化的“转译者”。2025也可以看作是长城汽车的文化年，让长城汽车完成了品牌厚度的积累，为中国汽车产业提供了一份从“制造”到“创造”再到“文化”的升级样本。
真正的汽车强国，不仅要有领先的技术与销量，更要有能被全球认可的文化符号。当德国汽车承载着严谨精神，美国肌肉车代表着冒险文化，中国汽车也需要找到属于自己的文化根基。魏建军和他的长城汽车，正在用文化引擎驱动这场深刻变革。或许这就是“变厚的长城”给行业的最大启示：唯有扎根文化土壤，才能在全球化的浪潮中站稳脚跟，让中国汽车真正实现从“大”到“强”的跨越。