Alpine A390的诞生源于一个纯粹的理念：驾驶乐趣。这款全新的运动快背车，不仅凝聚了品牌的DNA，更在Alpine A110激情驾驭体验之上增添了多功能性。简而言之，这是一款“穿西装的赛车”。为了实现最佳电动性能，Alpine工程师团队创新开发了由三电机系统（前轴一台，后轴两台）组成的全轮驱动系统（Alpine品牌首次采用），并搭载Alpine主动扭矩矢量分配系统，显著提升动态表现、安全性与敏捷性。这一技术通常仅见于更高端车型，而A390将驾驶体验置于纯粹性能之上，即使在最严苛的条件下，包括翻越崎岖的山路或是驰骋赛道，都能持续输出澎湃性能。
作为Alpine“梦想车库”系列──继A290之后，未来纯电A110之前──的第二款车型，A390将通过吸引新客户及专业用户，来扩展品牌受众。凭借安培（Ampere）电动平台与优化家庭充电的能源服务，包括Mobilize Power及双向V2G充电技术，使其融入完整的电动生态系统，致力于提供卓越的用户体验。
A390在法国历史悠久的迪耶普（Dieppe）工厂设计并生产。该工厂正经历全面转型，通过电动化升级与产能提升，将成为连接历史与未来的桥梁。该车型的发动机产自克里昂（Cléon）工厂，Verkor高性能电池的模组由敦刻尔克生产，并在杜埃（Douai）完成组装。从米其林（Michelin）轮胎到帝瓦雷（Devialet）音响系统，A390的每一处细节均彰显纯正法系血统。
AlpineA390的推出，不仅丰富了Alpine产品矩阵，更是雷诺集团电动化战略转型深化的关键一步，体现了集团将电动技术向更高性能、更高附加值领域延伸的决心，也标志着从城市通勤到运动驾驶的全场景电动化布局正在加速落地。通过Alpine及安培平台，雷诺集团正以差异化路径拓展电动车市场边界，加速迈向下一代汽车公司。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示：“曾有人说‘人生七十才开始’，这一说法或许会在Alpine第二款“梦想车库”车型——A390的到来之际得到印证。A390是Alpine预计在2030年前推出七款电动车型之一。2025年问世的Alpine A390将向世界再次证明：灵魂比软件更为重要。对我这样的汽车爱好者而言，复兴一个传奇品牌并将其引领进入新领域，展示出原始精神的当代价值，这种激动人心的事情是难以想象的。
Alpine A390本土生态链诠释电动新范式
Alpine A390以优雅的“运动快背”造型展现鲜明个性，流畅运动线条与五座舒适内饰相得益彰，车身尺寸为4615x1885x1532，拥有Alpine车型前所未有的宽大尺寸，同时保持了紧凑型的车身。其在历史悠久的Alpine工厂——迪耶普Jean Rédélé工厂完成组装。该工厂已全面改造，以适配全新Alpine A390电动车型的生产。
A390深度整合法国本土供应链：A390充分受益于雷诺集团2023年推出的安培生态系统，该系统适用于集团旗下品牌在各市场的电动车型；其电机产自克里昂的安培工厂；首搭法国Verkor高性能电池（89kWh），实现555km续航（WLTP）及190kW快充（25分钟15%-80%）并于杜埃的安培电力工厂完成组装；底盘则由雷诺集团勒芒基地设计制造。
独创技术架构实现毫秒级动态操控
Alpine A390采用独创三电机架构：前轴搭载绕线转子电机，后轴配备两台独立永磁同步电机（各驱动单侧车轮），实现全轮驱动布局，其结构类似于后驱车型。这套电机组驱动着Alpine主动扭矩矢量分配系统，是由Alpine工程师与试车团队经大量测试研发而成。
该系统通过赋予车辆灵动的轻盈感，助力弯道极限操控（其作用类似于后差速器），同时在直线行驶时（例如面对抓地力不均路况）提升牵引力与稳定性。由此，这套系统实现了极高的运动性能、“基因级”安全性与易于掌控的特性。
此外，A390拥有两个版本，提供两种不同的动力输出，分别为GT最大功率400马力、零百加速仅需4.8秒，最高时速达200公里/小时；GTS最大功率470马力、最大扭矩808N·m、零百加速仅需3.9秒，最高时速达220公里/小时。A390拥有同级领先的性能表现，且可反复输出，无惧电池电量未满也不会出现动力衰减。用户还可通过中控屏幕手动启用电池预热功能，以便在激烈驾驶时释放最大性能，或在赛道驾驶后帮助降低电池温度。
赋能雷诺集团电动化战略
Alpine A390的诞生，不仅是品牌性能基因的延续，更是雷诺集团电动化战略的重要落子。A390集成的Mobilize Power双向充电系统已在雷诺5 E-Tech等车型上验证，并可通过V2G服务实现家庭储能与电网互动，进一步降低用户能源成本。
目前，雷诺电动化车型在欧洲销量占比已达44.2%，Alpine A390在保留品牌赛道基因的同时，更以“基因级”安全性与全场景动态掌控能力，为雷诺电动化产品矩阵注入高端化与运动化活力，全面融入雷诺电动化战略目标——即到2030年实现企业90%车型纯电化，并在全球范围内加速碳中和进程。