2024北京车展刚刚结束。展馆内，数不清的自媒体举着手机追逐“红衣教主”和“雷布斯”。展馆外，多家主流媒体详细报道了特斯拉CEO马斯克闪电来访的一举一动。
在业内人士看来，马斯克此行或将改变中国汽车未来的竞争格局。
闪电访华 股价大涨
特斯拉在中国的关注度，随着马斯克来访再度走高，同时走高的还有特斯拉的股价！
时间进入2024年，随着纯电动车销量增速下降，特斯拉的关注度开始走低，上一次特斯拉引发中国汽车行业高度关注，是对其全球范围裁员10%，中国是否大幅裁员的猜想。
（4月28日下午，国务院总理李强在北京钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。新华社记者 王晔 摄）
4月28日，受中国贸易促进会邀请，马斯克抵达北京，并受到了高规格接见。
有媒体报道称：“在钓鱼台前往会议室的路上，马斯克对跟访的记者表示：‘很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。’”
当下，中美关系处于关键时期，马斯克的一言一行都成为国内外关注的焦点，深谙此道的马斯克惜字如金。所以，逗号前的半句话可以看作他对中国汽车电动化成绩的赞扬，后半句应该是马斯克对今年部分知名跨国公司纷纷放缓电动化的回应。
相比于无数自媒体在北京车展展馆内对“流量明星”的追逐，马斯克来华并受到高规格接待，更具风向标意义，率先看清这层关系的资本市场重新拥抱了特斯拉。
据报道：“4月29日特斯拉股价迎来自2021年以来的最大涨幅，飙升15%，达到每股194美元以上，令市值增加820多亿美元，并创下3月1日以来的最高收盘价。”
宾主尽欢 旨在双赢
资本市场之所以重新看好特斯拉，原因是马斯克在中国收到了利好。
根据央视网报道，国务院总理李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国。
马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。
当日晚间，中国汽车工业协会对外发布信息显示，在近期相关检测中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。且特别提到；“特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。”
这对特斯拉车主们的现实利好是什么？
有媒体引述行业人士的话称：“特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。”
从电动鲶鱼到智能鲶鱼
特斯拉解禁对马斯克来说只是开胃菜，他此行的目的是促进特斯拉FSD在中国落地。
所谓FSD，就是完全自动驾驶。2017年前后，自动驾驶的风潮在中国汽车行业兴起，当时主流的技术路线有两条：国外品牌以单车智能为主，国内车企则倾向于车路协同发展，看好这一风口的资本也纷纷入局。
然而，随着自动驾驶的逐步深入，行业内发现，就算技术上可以解决99%的道路场景，剩下的1%才是难点所在。换句话说，自动驾驶长尾问题很难解决。随着新冠疫情冲击，资本纷纷退场，冷静下来的汽车行业自动驾驶概念鲜有提及，取而代之的是智能辅助驾驶。
然而，与国内部分企业堆配置，或者建立智能网联场景训练实车不同，特斯拉一开始走得就是高清摄像头+AI的技术路线，相当于是人眼+大脑和神经网络。简单来说，就是跑在路上的所有特斯拉都可以看作它的试验车，都在不断向数据中心回传数据，这些数据在不断积累的同时，也会训练它的自动驾驶系统，系统通过不断升级再反馈给特斯拉车主，当然升级是需要付费的，而这也构成了马斯克汽车的商业闭环。
所以说，行驶在全球的特斯拉电动车只是一个数据载体，一个智能终端，而真正的核心竞争力在于背后庞大的数据库和支撑数据运算的自研芯片。而马斯克此次访华，也被媒体解读为特斯拉FSD落地中国的关键一步。
有知情人士还透露：“马斯克或寻求获准将在中国收集的数据转移到国外，用以训练自动驾驶技术算法。”业内专家表示：“中国复杂的交通状况为更快地训练自动驾驶算法提供了丰富的场景。”
从去年以来，特斯拉的FSD落地中国的消息就一直被炒作，此番马斯克闪电中国行会否加速落地？
中汽协的专家告知选车网：“我认为会很快进入中国，他的路线在自动驾驶的硬件成本上会有很大优势。”言外之意是，特斯拉的进入有利于中国市场智能化竞争——如果说，2018年特斯拉在中国建厂像是一条“电动鲶鱼”， 目前中国智能驾驶更需要一条“智能鲶鱼”。
但也有专业人士认为，特斯拉的FSD落地中国不会一蹴而就。比如，如果马斯克把中国的数据带到美国的超算中心进行训练，如何避免数据泄露问题？如果特斯拉在中国成立超算中心，针对中国建立独立大模型进行本地训练，不仅面临巨额成本投入，更关键是美国芯片制裁问题如何无法解决？简言之，无论哪种方案，问题的核心都不再在简单的商业范畴内，而是直接指向现今中美大局下的核心关切问题所在。
抛开中美关系因素不谈，对于汽车产业发展而言，高阶智能驾驶始终是全球企业努力的方向，面对特斯拉FSD的竞争，我国哪些企业有实力和特斯拉掰掰手腕？
“华为、元戎”中汽协专家回复选车网。
（图片来源：互联网）