开年第一周，《车企2024年价格战会愈演愈烈吗？》登上选车网热搜榜。
有专家称：“春节越晚，春节前的市场火爆期越长，越能带来车市较强节前消费增长。”
然而，“节前较强消费增长”的背后，是车企价格战的新一轮血雨腥风。
开年促销
2024年元旦，各大车企照例要晒销量，但伴随销量同时发布的是促销信息。
1月3日，《每日经济新闻》报道称：“2024年1月1日，特斯拉官方宣布Model 3后驱现车保险补贴6000元，同时推出低息金融政策，限时购买Model 3/Y最高可省2.3万元。哪吒汽车紧随其后，宣布下定哪吒AYA/哪吒X/哪吒S/哪吒GT，即可享受5000元哪吒新年专享红包好礼；一汽丰田推出“全系直补”政策，全系车型可享受购置税限时直补，至高5999元；吉利帝豪 L HiP 冠军版也推出了5000元的新年补贴，可叠加至高1.4万元的现金补贴；领克09则直接降价，全系车型官方指导价下调1万元，调整后起售价为24.79万元。”
同日，来自《21世纪经济报道》的大幅标题《车企宣战2024，价格战将愈演愈烈？》格外醒目。
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2024年开年的价格战，意味着车市必然很“卷”。
动作变形
回顾2023年，中国汽车不但“卷”出了新高度，而且“卷”出了新花样。
2023年，中国品牌占有率超越洋品牌。中国汽车工业协会表示， 2023年汽车产销量有望达到3000万辆左右，新能源汽车产销量将超过900万辆，汽车出口预计接近500万辆，中国品牌乘用车国内市场占有率稳定在50%以上。
靓丽的数据背后，部分企业也付出了惨痛的代价。有的企业在竞争中动作变形，有的企业在竞争中倒下。
2023年营销卷出新花样，有车企负责人亲自上阵、跋涉千里只为证明自己和自己的产品“还行”！有媒体测评引发车企公开“围怼”，流量与真相的博弈成热门话题。
行业内卷真能卷出效果？2023年末的《贾可跨年对谈》栏目中，吴伯凡道出真相：“有些企业杀敌一千自损一千二的做法，实属无奈之举，不会为消费者创造新的价值。”
健康传播
展望2024年，汽车价格战如火如荼，行业如何实现健康发展？品牌竞争白热化，企业如何做到健康传播？
1月5日，以“助力汽车产业健康发展”为主题的“第四届中国汽车风云盛典——中国汽车产业品牌与传播峰会”将在江苏盐城中汽研汽车试验场股份有限公司一楼报告厅隆重举办。
本届峰会将围绕“健康的传播” 、“从医学角度为汽车健康建言献策”等议题展开。峰会分为主旨演讲和专家研讨两个环节，凸显三大亮点：
第一，为企业品牌传播指出方向——健康的传播是基于客观事实，以尊重、包容的态度，坚持内容品质，宣扬积极、正向的价值观。
第二，为消费者选车用车提出建议——来自暨南大学附属第一医院的专家，将现场解答“哪些良好的驾驶习惯有利于身体健康”，“哪些外部因素会影响健康驾车和行车安全”等问题。
第三，为汽车产业发展建言献策——医学专家将首次对车厢健康提出全新概念，这对汽车行业的车厢健康提出更高挑战，也会由此引发汽车设计、研发方面关于健康的思考及革命！
2024年汽车行业新一轮血雨腥风或许无法避免，但我们要想行稳致远，就一定要坚持正道。
（图片来源：互联网）