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首次冬季千里自驾之旅 宋PLUS DM-i表现依旧高能稳定

时间:2023-02-06  汽车商务网  

 都说新能源车最怕跑长途和冬天,那如果这辆新能源是插混呢?

我就是这么一位不信邪的新能源车主,座驾是2021款的宋PLUS DM-i 110KM旗舰,恰逢春节要从北京回山东老家过年,遂带着一家人来了一次新能源冬季千里自驾返乡之旅,也正好看看新能源在冬季的长途表现,是不是真如大家所担忧的那样。

首次冬季千里自驾之旅,宋PLUS DM-i表现依旧高能稳定

寒冬暖心,从出发前就已就位

要说新能源车在冬季最贴心、最具优势的点,我觉得必须是空调速热,因为以前开燃油车时,冬天每次上车后都冻得瑟瑟发抖,需要等十几分钟后水温上来了才有暖风,但宋PLUS DM-i作为一辆新能源车,只要一打开空调,暖风随时开随时有。

而且,宋PLUS DM-i支持手机APP远程控制,可以开启空调、座椅加热功能,并能看到车内的实时温度,再也不用担心冬天刚进入车内时冻手冻脚、哆哆嗦嗦等车热起来的痛苦体验。

超大大大空间,装下全家人的幸福与期待

春节回老家,当然少不了给亲戚朋友带各种各样的礼品特产,有老爸爱喝的牛栏山二锅头,有老妈爱用的同仁堂化妆品,有侄子喜欢吃的稻香村糕点,还有我们一家三口的行李、儿子的玩具…可以说,归乡的后备厢装满了全家人的幸福与期待。

而宋PLUS DM-i的大容量后备厢能够轻松装下这些“幸福与期待”,这也是我选择ta的原因,就是看重了能装实用。当然,如果在特殊的情况下,宋PLUS DM-i还可以将后排放倒,此时后备厢装下一张床都没有问题,露营床垫一铺,别提多自在。

可油可电无里程焦虑,寒冬百公里5L多真省钱

都说新能源不能跑高速,也都见过客运高峰期高速充电桩排队的奇观,而宋PLUS DM-i就完全不必纠结这个问题,可油可电不需要担心续航问题,从北京到山东老家全程594km,满油满电出发,到家时表显续航还剩将一小半,宋PLUS DM-i这续航很满意了,超1200公里的油电综合续航,在寒冷的冬天虽然略有打折,但足够长的续航也避免了频繁进出加油站、排长队的窘迫。

当然,此前有很多插混车车主吐槽冬季油耗飙升,以我驾驶宋PLUS DM-i这接近600km的实测表现来说,综合油耗在百公里5.5L,这才是合格的新能源该有的样子。

在静谧中谈笑风生,在愉悦间尽享放松

不得不说,宋PLUS DM-i真是一款对驾驶者与乘坐者都十分友好的车型。对于坐在后排的老婆和孩子来说,宽大如商务舱般的舒适座椅与空间,可以有效的缓解长途乘车的疲劳,并且丰富的智能交互配置,让家人们的旅途变得乐趣十足,媳妇儿可以k歌、儿子可以听少年电子书,配合整车极其优异的静谧性,无论是我们聊天、听音乐,还是儿子休息小憩,都不会被外界的胎噪风噪所吵到。

对于驾驶员的我来说,宋PLUS DM-i丰富的智能驾驶辅助功能,可以让我在途中拥有更多的放松机会,不管是畅通时的车道保持还是堵车时的自动跟车功能,都给了我长途驾驶减轻了不少疲惫。

首次冬季千里自驾之旅,宋PLUS DM-i表现依旧高能稳定

总结:

一车、三人、满载行李、连续10小时、驾驶近600km,宋PLUS DM-i表现依旧高效稳定如常,陪伴我们一家人度过一段美好的冬日旅程。

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