6月、7月一汽奥迪保持着高速增长，这是在3、4月受长春疫情严重影响后的强力反弹。透过一汽奥迪的表现，可以看出德系车企的处乱不惊，以及在稳固的体系中的变与不变。
8月8日，奥迪 Q4 e-tron正式上市，价格区间为29.99万~37.71万元。这看上去似乎并不是惹眼的新闻，但是如果走近Q4 e-tron你会发现，这款纯电动车确有历代奥迪所没有的范儿——A级车的车长，B级车的内饰空间，C级车的豪华享受。开上去你会感到，这仍然是一款奥迪车，同样的人机对话感受、同样优越的加速线性感……你能看到奥迪智能化水平的快速提升。由此可以看到，在竞争如此激烈的电动车市场上，奥迪在新产品上的变与不变，创新与坚守。
如果说产品是可见的、是表象的，那么一汽奥迪的管理则是隐形的，其中也有变与不变。从产品上市的节奏看，似乎奥迪依然按部就班，在节奏上有些刚性的味道。但在营销上却很是柔性，对传播方面的把控日臻成熟。如今的一汽奥迪，已经形成了自己的“新闻中心”和“传播渠道”，作为“豪华品牌首个生活方式类种草平台”，Audi Channel于2022上半年完成连续2期直播落地，进一步加码了品牌IP资产打造。4月12日，新生代车型家族直播季，实现直播间累计观看量超280万，带动Audi Channel系列直播抖音平台观看量累计突破1.4亿。同时，实现秒杀新车订单363条，新客线索收集累计1291条，完成从“营”到“销”的突破。5月20日，奥迪Q4 e-tron预售及先享版于Audi Channel火热来袭，带动4大平台直播观看超735万，全网观看超1331万，微博话题总阅读量超5.1亿，实现了针对这款“真纯电、真豪华、真续航”的明星电动SUV的深度种草。即从传播上实现了从以前借助媒体传播，到今天主动构建媒体矩阵，展开积极传播，从而大幅提升了传播的有效性和精准性。
如果说奥迪Q4e-tron让人感觉很舒服，那么这种和中国消费者的贴近感来自营销方式的创新——用户共创。2022上半年，一汽奥迪也进一步加大品牌创新，联动用户共创，共同打造更具情感化和创新感的奥迪品牌。以Q4 e-tron为载体，一汽奥迪正式启动用户共创实验室，以贴近用户生活场景的方式，引发用户对于奥迪品牌的共创热情。同时，一汽奥迪还为现场订车用户打造了16项超值权益和诸多惊喜好礼，为用户带来满满的品牌诚意。如此研发模式的创新，以前在合资企业是无法想象的，而今不仅在一汽奥迪落地生根，而且开花结果了。
在今天的市场上，传统燃油车降价潮风起云涌，稳定价格已经成为稳定品牌价值的重要抓手。8月6日，新奥迪A6L以42.79万~65.68万元的价格在乌镇隆重上市，并为用户提供40TFSI、45TFSI、55TFSI三种动力配置。
此外，一同上市的新奥迪A6L 55 TFSI equattro售价为50.80万元。如果说，动力系统、四驱系统是奥迪传统的强项，那么作为在国内率先获得LTE-V2X安全预警认证的汽车品牌，奥迪为A6L 55TFSI车型搭载的智能5G网联系统，则标志着奥迪在人工智能方面有了突破性进展。有资料显示，该系统能够为用户提供车车互联，车路协同的智能信息提示，配合奥迪成熟的预安全科技，全面覆盖用户的高频用车场景。据介绍，该系统能够以“第二驾驶员”的身份为用户带来更加安心便捷的出行体验。这应该是一汽奥迪最接近中国消费者需求的系统，由此可以看出奥迪在人工智能方面的发展方向——越来越“中国”。即，不变的是在自己的强项方面表现出 “强者恒强”，变化的是在人工智能方面强调“面向未来”、“锐意进取”。与此同时，通过新车上市稳定价格体系，通过增加配置提高竞争力。
综观一汽奥迪34年的发展史，消费者的需求始终是奥迪最关注的一环。当年，奥迪工程师为开发新产品居然住到中国用户的家里，以近距离感受、用心去体会中国消费者的喜好，乃至时尚文化取向；一汽奥迪第一个提出全价值链国产化，不仅让奥迪在中国快速发展，而且引领了豪华车在中国的发展。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“每一代奥迪A6，既是时代的引领者，也是用户的老朋友。而‘L’，也成为一汽奥迪以用户为中心的最好见证。”
一汽奥迪无疑是中德合作的典范，不变的是对产品品质的坚持、是对技术进步的孜孜以求。变的是更加贴近中国市场——研发模式的创新、传播模式的创新、销售方式的创新。正因为如此，在中国汽车市场风云变幻的时候——芯片短缺、疫情干扰、消费需求下降等诸多不利因素叠加，一汽奥迪却显得那么气定神闲，这正是中德合作构建的体系能力的底气所在。
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