11月23日星期二，A股收盘三大指数涨跌不一。同时市场出现分歧，一方面，汽车零部件板块指数继续上涨并创年内新高；另一方面，连续4日上涨的汽车指数突然下跌，释放了什么信号？
整体看，昨天A股三大指数维持震荡整理态势，截至收盘，沪指收盘上涨0.20%，收出三连阳；深证成指、创业板指均下跌了0.37%。昨日沪深两市主力资金净流出340.8亿元，北向资金昨日净买入52.23亿元。行业板块方面，船舶制造、钢铁行业领涨，风电设备、能源金属领跌。
聚焦汽车领域，从搜狐证券统计看，31个行业板块中，汽车行业排名第二，242家汽车相关上市公司中，有140家股价上涨，占比57.85%。
从东方财富网数据中心的统计看，在5日大盘资金流入榜单中，汽车整车排名第七位；在10日大盘资金流入榜单中，汽车整车排名第二位。换句话说，近10天内汽车板块都是投资人关注的热点。
与此同时，汽车零部件指数（BK0481）昨天上涨了1.04%，并且盘中达到今年最高点28486.6点。由于出现了上述三大利好，投资机构对汽车板块的未来充满信心，多家投资机构给出了买入的投资建议。
以万联证券为例，该机构建议称：“建议关注优质汽车零部件供应商，随着下游整车销量的回升、原材料价格下降带来的业绩预期好转的投资机会。同时，建议重点关注具备全球竞争优势的电动车产业链头部公司。”
万联证券之所以给出上述两条建议，原因是该机构认为：“一方面，1-10 月乘用车销量增速降幅收窄，且环比持续改善，随着汽车芯片紧缺状况逐步缓解叠加年末消费需求回暖，预计四季度汽车产销量将进一步提升；另一方面，美国加码电动车政策将促进美国本土电动车销量的大幅提升，从而进一步推进全球电动化大趋势向前发展。”
虽然宏观数据表现良好，投资机构方向明确，市场看多汽车板块的情绪再被点燃。但是，昨天A股同时也释放出了看空信号。表现为汽车指数（931008）在连续四个交易日上涨后，昨天收跌0.63%。上述情况出现在汽车板块多项指标向好的背景下，意味着市场出现了分歧，是非常值得我们关注的。
同时，万联证券的周报中，有一句话非常值得注意：“当前汽车行业整体估值PE(TTM)为32.9 倍，高于近9 年以来的历史均值PE（ 19.0 倍）水平。”
尽管我们不能简单地拿某只个股的PE，与行业平均值做比较来判断这只股票被高估或者说低估了。但是，如果汽车行业整体估值PE，远高于历史均值PE的话，我们对汽车板块的未来走势是否应该持谨慎乐观的态度？
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