在举办中的第十九届广州国际汽车展上，长城汽车推出了自己的又一新品类——沙龙。首款车沙龙机甲龙售价48.8万元，沙龙智行CEO文飞在发布会上明确表示，沙龙的价格将覆盖40万~80万元市场。在业内人士看来，沙龙这个名字的含义远大于产品本身。
沙龙始于十七世纪，是贵族、名媛、艺术家交流、交际的场所。十八世纪沙龙的性质发生了变化，谈论的话题中出现激进的思想。这时的沙龙，不仅是高手之间思想过招的地方，更是革命的温床。沙龙是长城汽车旗下电动车的高端品牌，长城汽车股份有限公司董事长、执行董事魏建军将之定名为沙龙，意味着魏建军是要登堂入室和跨国公司来一场关于未来汽车谁主沉浮的沙龙。
中国汽车对外开放以来，最开始的20多年时间里，中国品牌处于战略防御状态，在洋品牌凌厉的攻势下，市场不断萎缩。此后，随着中国品牌质量的不断提高，部分品牌的产品和合资车形成了直接竞争的关系，市场上出现了此消彼长的现象，即进入了相持阶段。电动车出现后，尤其是有了智能化的加持，中国品牌开始了战略反击。初期的反击似乎并不成规模，例如：蔚来、高合，这些车虽然置身于相对高价格的细分市场，但是要么之前没有造车历史、要么规模太小，因此尽管销量在持续上升，但可持续性令人怀疑，所以只能视为一种现象。既然高端市场上如此品牌都能扩张，何况更加强有力的公司呢。或许这就是魏建军冲击40万~80万元市场的底气所在，更夸张点说，沙龙应该是魏建军很谦逊的表达方式。
文飞在发布会上有句掷地有声的话——沙龙没有上半场，只有下半场。言外之意，这是背水一战。然而，这个背水一战绝不是朝鲜战场上中国军队的小米加步枪对美军的飞机加坦克，而是沙龙以绝对的技术优势对阵列强——沙龙机甲龙搭载了长城汽车独有的大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，无惧夏日的炙烤和暴雨的侵袭，驾驶者无需再为电池安全而焦虑。802km超长续航不仅实力领跑同级，而且10分钟充电就能跑400公里，完全消除了里程焦虑和充电焦虑。沙龙机甲龙同时是性能车爱好者的新玩物，零百加速仅需3.7秒，匹配全球领先双声浪模拟系统，为用户实力还原“速度与激情”的热血场景。同时，对S弯、发卡弯都能灵活应对，更有33米的智能制动冗余。以这些指标举杯车坛沙龙，似乎真有点高手寂寞之感。魏建军是玩着汽车长大的，他对“运动”二字的理解是至深的，如此指标应是他梦寐以求的，是他在燃油车领域难以企及的，以如此指标足以对阵国际豪华品牌，更有一种对弈高手的畅快之感。
来自长城的资料显示：“在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现‘高速+城市+泊车+互联’的全场景端到端智能辅助驾驶，让用户随时随地都能‘解放双手’，尽享智能科技带来的便捷出行体验。”尽管魏建军没有说沙龙已经达到L3级别的智能驾驶水平，但性能描述可见一斑。外加上“机甲龙配备的‘源·代码’机甲智控舱也是面向未来驾乘而打造，拥有1+2+4+7最强座舱交互能力。一颗高通高性能8155芯片、DMS+OMS双车内摄像头、4个独立音区以及7屏交互，共同构成了沙龙机甲龙的智能座舱交互系统，可带来全方位的精心守护。”这些明显又高出竞品一筹，此时在车坛沙龙上举杯，魏建军的酒杯里装满的应是信心。
此时此刻，我们看到，在中外品牌争夺中国市场的沙场上，魏建军为了中国品牌、为了中国独立自主的汽车工业像一头猛狮一样地冲杀着……这是传统车企冲击新能源高端的第一例，我们期待着成功。为此，我们选择魏建军为本期一周新闻人物。
沙龙举杯，谁与共饮？
（图片来源：互联网）