前不久据媒体爆料,特斯拉在国内投产的第二款车型model2即将诞生,渲染图也随之曝光,部分据媒体猜测其售价约合人民币16万到22万之间,此消息一出引发了不少人的热议,特斯拉在新能源领域较强的品牌号召力可谓展露无疑,同时也恰恰说明了如今的中端新能源市场还缺少一爆款车型的现状。而中端市场的重要性自然不言而喻,他一定代表着大多数用户的主流选择。但目前特斯拉并没有发布model2的官方信息,与其等待其上市发布,不如着眼现在。即将上市的雷诺江铃羿(后简称羿)就是中端新能源市场的又一重磅车型,从目前已知的信息来看,如果羿售价不会超过20万,将非常具有竞争力。
羿作为雷诺集团与江铃集团合资后的首款战略级产品,可以说倾注了厂商非常多的心血。新车基于雷诺日产联盟新车评价体系打造,整合世界一流品控体系与生产技术,大量采用热成型钢铝复合材料,其抗压强度高达1500kpa,保证车身刚性,同时也让安全性大幅提升。外观上运用创新E.C.H.O先锋哲学,将先锋艺术与人文思考有机结合,碰撞出全新先锋哲学,让人眼前一亮。前大灯采用LED光源,造型极具辨识度,光源由顶尖品牌欧司朗提供,夜间照明效果得以保障。可感应弹出、闭合的隐藏式电动门把手更是点睛之笔。
相比外观与制造工艺,其实大部分消费者更加关注的是车辆驾控上的表现。Model2之所以有如此高的关注度,这与特斯拉旗下车型一向出色的驾控表现是分不开的。而驾控表现正是羿的亮点所在。羿提供多种动力以及驱动形式以供消费者选择,全系标配四轮独立悬架的配置,后多连杆独立悬架相较扭力梁非独立悬架能够更好的过滤震动,同时支撑性更好,提高了车辆的操控性能。部分车型搭载了前后双电机,能够输出高达170Kw最大功率,峰值扭矩395N.m,超过同样定位的广汽aion s plus以及小鹏P5,强劲动力,一触即发。而电动四驱系统的电控系统可以精准地分配前后桥的动力,显著提升车辆操控性与稳定性。
随着科技的不断发展,新能源市场的逐渐成熟,其中的中端新能源市场也将成为未来新能源的主战场。虽然目前燃油车依旧占据着主流市场半壁以上的江山,但新能源汽车来势凶猛,诸如羿这样产品力强大的新能源车已经具备了成为燃油车替代品的实力。可以预见的是,未来会涌现越来越多有实力的新能源车型,燃油车称霸的时代终究会结束。