“兵者，诡道也；生死之地，存亡之道，不可不察” 两千多年前的军事家孙武，曾发表过这番关于战争充满智慧的论断。
今年初突如其来的疫情对于包括汽车行业在内的所有经济领域而言，其破坏程度不亚于一场战争。而一个规模巨大的车企如果想在这场“战争”中立于不败之地，不仅仅在于“前方将士”——一线销售人员的竭尽全力，不仅仅在于“武器装备”——自身产品的性能卓越，不仅仅在于“统帅与参谋”——高层管理人员的运筹帷幄，同样在于“后勤”的未雨绸缪和“援军”的积极踊跃。
今年1—9月，一汽-大众累计生产1457084辆，终端销量达到1470942辆（含奥迪进口车），在连续两年高速发展后再次于疫情之下取得销售佳绩，其采购部门与供应商的精诚合作与快速反应发挥了不可忽视的作用。
未雨绸缪 抢在疫情之初的“决断”
2020年被一汽-大众定义为“创变”之年，而突如其来的疫情让“创变”增加了前所未有的压力。作为拥有一级供应商800余家、二级供应商22000余家的行业龙头企业，采购部门的任何一个决断不仅将直接影响整个供应链，也同样会影响到一汽-大众本身。
今年初，突如其来的新冠疫情让汽车行业受到了前所未有的冲击，汽车产销受到了直接的影响，同比大幅缩减。在这样的大形势下，零部件采购是大幅缩减、还是需要提前储备，是采购部门迫在眉睫需要解决的问题。
早在2019年9月，一汽-大众采购部门已经着手业务变革，2020年1月15日，供应商大会召开，按照原计划在春节后新的业务改革措施将具体落实。仅仅时隔一天，武汉因疫情封城，一汽-采购部门根据形势快速反应，成立专门的应对小组，第一时间启动公共安全应急机制。尽最大可能确保了疫情之下的供应商顺利度过产能瓶颈，而在核心部件、特别是进口零部件方面，因准确的预测提前做好储备，保证了后期的生产。
一汽-大众公司从2月10日开始仅仅用了一周的时间，华东、长春、华南、西南、华北五大基地就全部复工，创造了同行业难以想象的奇迹。这奇迹，与供应链的保证密不可分，从而也能看出一汽-大众供应体系强大的实力。
嘉兴 “传统”与“未来”的交织
11月2日，嘉兴。
一天的时间里，我们分别走访了明新旭腾新材料有限公司和浙江荣泰科技企业有限公司，看到了无论是“传统”企业的标准提升与技术变革还是“新能源”配套企业的后续发展，都得到了一汽-大众的鼎力支持。
明新旭腾与一汽-大众的合作始于2010年， 目前明新旭腾产品里70%以上的皮革制品采用的是无铬鞣工艺，大大降低了对环境和人的危害，这与一汽-大众的支持与严格要求密不可分——目前明新旭腾产品里，对一汽-大众的供应占到了50%左右。
这是一个与一汽-大众共同成长的企业——随着与一汽大众的合作，明新旭腾对皮革制品的理解也不断加深，研发投入越来越多，技术的开发始终是走在行业前面，同时随着一汽-大众产销量的增长，明新旭腾的发展也大大提速。
一汽-大众对明新旭腾的支持不仅在于技术上的要求、规模上的同进，还在于人员交流的深入。在项目发包后，一汽-大众及时派出专业人员到明新旭腾实地解决问题，特别是在今年疫情期间帮助明新旭腾抢占了原料先机，保证了合作的顺利进行。
成立于1994年的浙江荣泰主要产品为绝缘材料，近年来新能源汽车的蓬勃发展带动力车载动力电池的产能扩张，作为车载动力电池外包装热防护材料，云母制品迎来了市场机遇。浙江荣泰在电池/模组防护安全材料、组件细分市场的占有率达到95%以上，成为行业内的“龙头”
据浙江荣泰总经理郑敏介绍，浙江荣泰与一汽-大众的合作始于2018年，作为非传统汽车零部件供应商，一汽-大众并非公司产品的主销对象，但从标准体系学习的角度看，一汽-大众堪称“良师益友”。
郑总高度肯定了与一汽-大众合作给公司带来的思维转变，两个企业合作后，浙江荣泰从管理工具、管理方法、过程管控都出现了巨大的转变，人员配备、设备投入、自动化改造、信息化建设，过去10年投入的都没有与一汽-大众合作一年那么多，与一汽-大众的合作为公司带来了质的提升。
一汽-大众更为浙江荣泰带来了其他车企没有带来的汽车行业的高标准，一汽-大众充分利用自身具备相关的资质和实验设备，调动相关资源，与浙江荣泰共同开发，在短期内高效地完成了相关认证。
温州 “长江”溯源话共赢
“一汽-大众有效促进了我们管理水平和质量能力提升”
在一汽-大众的供应商体系里，温州长江汽车电子有限公司绝对是“共同成长”的典范——这个成立于成立于1980年的公司，早在上世纪八十年代末就进入了一汽-大众的供应体系。目前公司拥有5000多名员工，分布于全球6个国家，为50多个主机厂、300多个车型配套供货。
作为与一汽-大众共同成长的企业，温州长江电子与一汽-大众的合作不仅默契，而且更加深入。据董事长诸毅介绍双方不仅仅是产品的“买卖双方”，一汽-大众更为温州长江电子提供了长期的、系统的、专业的人员培训，有效促进了公司管理水平和质量能力提升，尤其是今年2月26日，一汽-大众组织156名员工到温州长江进行生产支援，缓解因疫情带来的人员紧张和产能瓶颈，保证了有序供应。
成都 富奥威泰克 “令人舒服的合作”
成立于1995年的富奥威泰克汽车底盘系统有限公司，总部位于长春，成都分公司虽然“身在异乡”，但在这个角度看，在一汽-大众供应体系里算得上实实在在的“家里人”。
据富奥威泰克成都分公司总经理吴晟瑞介绍，成都分公司于2019年投产，作为一汽-大众一级供应商，公司主要为捷达品牌做配套，独家供应底盘产品。
谈到与一汽-大众的合作，吴总用“舒服”来形容。“与一汽-大众的合作，从一开始的时候，从规划的时候，从有这个项目的时候，他们就给我们提供了一个很好的平台。双方有很多交流，包括采购、质量、物流等各个方面，这样我们在一开始从生产线的布局，包括产能的匹配、预留工位、后续产品都可以提前做好准备，等到新的车型过来，我们只要把工艺启用就可以了。这一切都源于一汽-大众提前给出的信息。
正是这些第一手的生产信息和计划的资料，让富奥威泰克成都分公司的内部生产组织可以有序进行，再加上前期商业险的规划，流程顺畅。而且一汽-大众大众的计划准确，双方的合作非常愉快。
尾声：“我们为什么称为供应链？就因为它确确实实是一条链，只要有一个环节受损甚至断裂，整个链条就无法运行。而在今年，实际上这个链确实经受了考验”。一汽-大众采购总监张明在接受采访时说。关于一汽-大众与供应商的关系，他做了一个形象的比喻：如果把整车厂比作一棵大树的树冠，一级供应商就是树干，二、三级供应商就是下面的树根，根深才能叶茂，根稳才能干直。