“未来，电动化和智能互联是我们的两个支柱”，石柏涛表示，“一汽-大众奥迪将对内部架构以及管理治理进行更多的数字化优化和升级，从销售端到总部运营端，通过数字化的技术和平台来深入洞察并满足消费者需求”。
孙惠斌强调，“在进行数字化的优化和升级过程中，一汽-大众奥迪将会进行重磅的营销动作，通过打造一个更有吸引力的年轻化豪华品牌来应对中国消费结构调整”。
“奥迪和一汽集团达成了多项共识，并决意联手开创奥迪在中国的下一个‘黄金十年’。这种团结一致能够把奥迪带向一个正确快速的方向。”安世豪自信地说。
“千万不要低估了大象奔跑的速度”，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌自信地说，“作为奥迪在中国的营销机构，我们有信心把‘下一个黄金十年’落实到位”。
今日（10月5日），第十六届北京国际车展圆满落下帷幕。在本届车展上，奥迪携一款全球首发车型、一款亚洲首发车型以及五款中国首发车型重磅亮相。车展期间，奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）、一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛（Marco Schubert）和孙惠斌接受了经济日报-中国经济网等媒体的专访，就一汽-大众奥迪在华的销量表现以及未来的规划等问题做出回应。
全新奥迪Q5L Sportback：强力支撑品牌，有力补充销量
突如其来的疫情，对中国经济、行业产生了深刻的影响。在这样的大环境下，一汽-大众奥迪1-8月累计销量突破43万辆，同比增长2.8%。同时，奥迪品牌在华累计销量突破600万辆，是目前中国市场第一个、也是唯一一个达到这一里程碑的高档车品牌。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌
“一汽-大众奥迪能够取得稳健的表现，得益于我们‘背后的故事’。无论是一汽-大众整体的团队，还是奥迪营销团队，都做到了‘反应快’、‘出手稳’，‘勇于创新’。”孙惠斌介绍：今年2月，一汽-大众奥迪快速地推出一系列稳渠道、稳客户、稳生产的措施；进入3月、4月以后，产品的创新、营销的创新以及销售的创新，也就是线上的渠道开拓，都开始发挥作用。
此次亮相北京车展的全新奥迪Q5L Sportback，“是一汽-大众先于奥迪全球进行创新开发和加长处理、并首次实现中德同步全球首发的重磅力作”，孙惠斌表示，“基于现有112万奥迪Q5L用户的精准洞察和深刻理解，我们决定在保留B级SUV原有产品优势的同时，为一部分高净值的小众客户群体开发一款更年轻化、更时尚、更有活力的豪华B级SUV，一汽-大众也深入参与到研发过程中，这是‘全价值链共创’的过程”。石柏涛进一步补充说，“全新奥迪Q5L Sportback是专门为中国用户量身定制、专属服务于中国客户的一款长轴距车型”。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛（Marco Schubert）
在孙惠斌看来，“全新奥迪Q5L Sportback是对豪华B级SUV市场的强力补充，不是简简单单只是做一个品牌，而是要形成规模化销量；不仅是对奥迪品牌的强力支撑，也是对市场销量的有力补充，未来一定会开创豪华B级轿跑SUV市场的新格局”。
奥迪下一个“黄金十年”：电动化和数字化齐驱动
“产品是驱动品牌发展的重要引擎，我们将加大对中国市场产品的研发和投入”，石柏涛透露，“我们将会研发出更多适用于中国市场需求的奥迪品牌车型。在产品节奏上，我们希望更多地与欧洲市场保持产品的同步上市，让中国的消费者可以第一时间享受到最好的车型”。
奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）
面对汽车行业蓬勃发展的“新四化浪潮”，“整个行业将发生巨大变革，将倾向智能互联、自动驾驶”，安世豪分析认为，“奥迪一直强调整个电动车生态系统的重要性，在此层面，我们推动了许多实质性合作，第一点就是把电动化产品品牌——e-tron进行国产化；另一点是和中国一汽密切合作，造便捷的充电基础设施，给消费者带来非常便捷的充电服务，消除旅程焦虑”。
“未来，电动化和智能互联是我们的两个支柱，我们希望客户能够以奥迪品牌为载体，实现24小时的互通互联”，石柏涛表示，“一汽-大众奥迪将对内部架构以及管理治理进行更多的数字化优化和升级，从销售端到总部运营端，通过数字化的技术和平台来深入洞察并满足消费者需求”。
“在进行数字化的优化和升级过程中，一汽-大众奥迪将会进行重磅的营销动作，通过打造一个更有吸引力的年轻化豪华品牌来应对中国消费结构调整”，孙惠斌强调，“我们将通过技术驱动，让企业数字化、产品数字化，还让数据业务化”。
“奥迪和一汽集团达成了多项共识，并决意联手开创奥迪在中国的下一个‘黄金十年’。这种团结一致能够把奥迪带向一个正确快速的方向。”安世豪自信地说。石柏涛表示，“我们将通过更好的产品去履行我们对客户的承诺，用更好的服务去落地‘黄金十年’”。