——2020年8月MPV市场经济指数分析
7~8月，MPV销量连续两个月同比、环比双增长，在乘用车大盘中表现堪称独一无二。尤其是14万元及以下低端MPV连续6个月环比上涨，这背后释放出什么信号？
8月MPV消费能力、消费水平双大涨，MPV打开向上通道。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示，今年8月全国MPV市场规模为160.0亿元，同比增幅10.0%；正则MPV市场规模指数为6598.3点，较去年同期上涨600.2点，意味着消费能力大幅上涨。8月MPV市场销售平均价达到15.9 万元，与去年同期相比上涨1.2万元；正则MPV价格指数为58.6点，比去年同期上涨了4.4点，表明消费水平显著上涨。
8月MPV市场规模扩张，市场销售平均价大涨的主要动能，来自于市场对于高端、中端MPV的旺盛需求。乘联会数据显示，8月MPV销量约为10.0万辆，同比增幅1.8%，环比增幅8.3%。这是继7月份之后，MPV再度实现同比、环比双增长。
从细分市场看，8月25万元以上高端MPV销量约为2.9 万辆，同比增幅22.4%；15万~24万元中端MPV销量约为0.7 万辆，同比增幅20.5%；14万元及以下低端MPV销量约为6.4 万辆，同比增幅-6.8%。
8月份，尽管低端MPV销量与去年同期相比还有一定差距，但疫情之后该细分市场实现了六连涨，今年的发展态势同样非常喜人。从市场份额看，低端MPV销量占MPV 总销量的60%以上；从走势看，全行业复工复产以来，3~8月份，低端MPV环比增幅分别为229.0%、22.1%、10.2%、4.1%、12.9%和10.6%。从具体产品看，五菱宏光、宝骏730、风行菱智、江淮瑞风、嘉际、大通G50 、传祺GM6等多款商用、家用MPV，已经连续数月销量处于高位水平。
MPV市场虽小，却是经济的晴雨表。宏观经济承压下行，2017年起MPV打开向下的大门，连续几年处于下行区间；今年疫情之后经济企稳，低端MPV走出六连涨的向好态势。同时，家用、商用MPV都出现上涨势头，表明后疫情时代，内循环经济模式启动，小微企业开始复苏，民生问题正在改善，因而MPV上升行情有望延续。
（图片来源：互联网）