——2020年1月SUV市场经济指数分析
1月乘用车大盘冲向衰退，SUV却跃升为最大的细分市场。然而，最肥沃的10万~20万元中端市场惊现大幅萎缩，这无疑为全年行情走势蒙上了阴影。
1月SUV销量、增幅历史性地双双超越轿车，SUV成为乘用车大盘中第一大细分市场。乘联会数据显示，1月SUV销量约为78.6万辆，同比增幅为-11.9%。轿车销量约为74.2万辆，同比增幅为-25.6%。
SUV消费能力下降，消费水平大涨，1月SUV市场表现同样极端反常。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年1月我国SUV市场规模达到1389.5亿元，同比增长-6.0%。正则SUV市场规模指数为11679.8 点，比去年同期下跌742.6 点，表明消费能力下降。1月正则SUV价格指数为103.5 点，比去年同期上涨6.6点。1月市场销售平均价为17.7 万元，比去年同期上涨1.1万元，意味着消费水平大幅上涨。
SUV市场表现反常的背后，是销量结构严重畸形。表现为20万元以上高端SUV需求旺盛，推动了市场销售平均价上涨；而9万元以下低端SUV消费严重不足，在拖累SUV市场规模大幅萎缩的同时，助推了市场销售平均价大涨。
统计显示，1月高端SUV销量约为27.5万辆，同比增幅为1.2%；10万~20万元中端SUV销量约为33.2万辆，同比增幅为-16.8%；低端SUV销量约为17.9万辆，同比增幅为-19.3%。
销量比重最大的中端SUV市场份额大幅缩水，且市场萎缩幅度超越低端SUV，表明中端消费群体SUV需求下降速度超越低端消费群体。横向对比看，1月中端SUV的市场份额为42.3%，同比下降了2.5个百分点；低端SUV市场份额为22.8%，同比下降了2.1个百分点。纵向对比看，2017~2020年中端SUV销量比重呈现逐年下降的态势。今年1月中端SUV的市场份额与2017年同期相比下降了4.4个百分点。突发的新冠疫情或将导致中端消费者消费信心不足，中端SUV市场存在加速萎缩的风险。
2020年SUV超越轿车成为主战场。从总量看，2019年轿车市场份额为48.6%，比SUV多出3.5个百分点，依然是第一大细分市场；从走势看，2019年12月份轿车46.9%的市场份额，仅比SUV高出0.6个百分点。因此，2020年1月SUV反超轿车是水到渠成的事。
SUV难逃持续下滑的命运。近年来，高端SUV增长陡然降速，低端SUV需求持续萎缩，厂商将会想尽办法往中端市场挤，中端SUV今年竞争将异常惨烈。值得注意的是，中端SUV市场份额逐年萎缩，加之新冠疫情冲击，今年销量加速下滑或是大概率事件，而四成以上的中端SUV需求下降，将拖累SUV持续下行。