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有备而来,直击痛点 一汽-大众奥迪电动化战略初探

时间:2019-12-03    张宇星

   作为高档、豪华品牌电动车,奥迪e-tron Sportbackde不但有令人惊艳的高颜值,更直击电动车在保有和使用时的“痛点”,将人们的多种担心与疑虑逐一打消,反应出奥迪在高端、豪华电动出行上的慎思笃行,也充分体现出奥迪电动化战略的深思熟虑、有备而来。

  刚刚过去的11月,高档、豪华汽车品牌奥迪的电动化“落地”十分引人注目。

  11月18日,奥迪品牌技术旗舰——奥迪e-tron、都市潮酷高档A级纯电SUV——奥迪Q2L e-tron在深圳同时上市;此后不到3天,当地时间11月21日,奥迪e-tron Sportback在美国洛杉矶车展完成首秀。

  虽然没有大型、震撼的现场发布活动,但奥迪e-tron Sportback展台依然还是人们观看洛杉矶车展必去的“打卡”之地。人们惊奇地看到的是一款电动SUV coupé车型,兼具SUV车型的宽敞、动感和四门coupé车型的优雅、时尚,以及电动车型的灵活、进取。

  奥迪e-tron Sportback整车长4901毫米、宽1935毫米、高1616毫米,轴距为2928毫米。平坦的车顶与肌肉感十足的车身,亮出中大型SUV的风骨;而标志型的coupé线条延续至车尾,与倾斜的D柱相连;第三侧窗的下边缘向上,并同样延伸直至车尾,淋漓尽致地展现奥迪Sportback车型的典型coupé特征。

  如果说八边形单幅格栅是当前奥迪车系最具辨识度的特征之一,令人过目难忘;那么,奥迪e-tron Sportback的大尺寸封闭式单幅格栅,搭配浅铂金灰色的垂直竖条,则构成了e-tron车型独具一格的标志性特征。

  作为高档、豪华品牌电动车,奥迪e-tron Sportbackde不但有令人惊艳的高颜值,更直击电动车在保有和使用时的“痛点”,将人们的多种担心与疑虑逐一打消,反应出奥迪在高端、豪华电动出行上的慎思笃行,也充分体现出奥迪电动化战略的深思熟虑、有备而来。

  对于电动车普遍续航里程较短这一“痛点”,奥迪e-tron Sportbackde做到了高达300千瓦的输出功率及单次充电446公里的续航里程。其中,由于coupé车身的造型和尾部空气动力阻力的降低,再加上虚拟外后视镜的配合,奥迪e-tron Sportback的空气动力阻力系数仅为0.25,其单次充电续航里程可达446公里(WLTP),比奥迪e-tron增加约10公里。

  据介绍,奥迪e-tron Sportback高度灵活的热管理系统由四组独立电路组成,以最大效率调节高压元件的温度。这使得重负荷下的快速直流充电、长电池寿命周期、高负荷下可再生性能等都成为可能。譬如,利用高压电池废热的标准热泵,可高效使用高达3千瓦的实际功率损耗来加热和调节车内温度。根据外部温度的不同,用户可通过操作将奥迪e-tron Sportback的续航里程提高10%。

  此外,当从100公里/小时制动时,奥迪e-tron Sportback可回收最高300牛·米和220千瓦的动能。与奥迪e-tron一样,这一输出功率达到了总输出功率的70%以上,超过了其他任何量产车型。总体而言,奥迪e-tron Sportback可通过动能回收系统可以获得30%的续航里程。

  据了解,在长途驾驶时,奥迪e-tron Sportback可在快速充电站进行高达150千瓦的直流充电。不到半小时,电池电量就可达到总容量的80%,让车主信心满满地完成下一段旅程。

  那么,如何解决车主在充电过程中的“痛点”?奥迪e-tron Sportback给出了多种切实可行的方案。比如,通过标配的Mode-3型充电电缆,可在公共交流充电站进行充电。交流充电功率为11千瓦,客户也可以选装车载充电设备,将充电功率提高到22千瓦。据悉,这项选装配置将于明年夏季推出。值得一提的是,无论是交流充电,还是直流充电;无论是11千瓦,还是150千瓦充电功率,只需一张奥迪e-tron充电服务卡即可迅速启动充电。

  当然,根据家用电源的承载能力,奥迪还提供了一系列在家中车库充电的解决方案。标配的紧凑型充电系统适用于230伏普通电压,搭配输出功率高达11千瓦的400伏三相插座。充电桩连接系统,将作为选装配置在车辆上市时开放预订。同时,充电桩连接系统具有智能充电功能,例如优先选择电费较便宜的时候进行充电。再有,如果车主家中安装了太阳能系统,充电桩连接系统将与家庭能源管理系统密切配合,优先选择太阳能自发电为车辆进行充电。

  总之,高档、豪华车的电动化,奥迪不一定是做得最早的,车型也不一定是最多的。但是,奥迪的电动化战略是最明晰的。“有里有面儿”的奥迪e-tron Sportback,也充分体现了一汽-大众奥迪承接“奥迪 赋电新生”的电气化战略愿景,在深耕MLB evo、MEB、PPE、J1四大平台,以及三电技术、驾控技术、互联技术三大技术领域的基础上,直击在电动车保有和使用环节的痛点,快速高效地扩充产品矩阵,进而实现从入门到豪华再到极致运动的产品全覆盖。

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