2019年10月28日-11月1日，在“2019一汽-大众寻基之旅”活动中，来自国内十余家媒体的记者深入走访了一汽-大众采购及研发体系，与采购、技术部门总监、经理及项目负责人进行面对面交流，就一汽-大众多年来在采购体系方面的调整及研发领域的快速发展进行了深入探讨。通过交流与参观，媒体记者赞叹一汽-大众采购、研发体系的新变化。
采购：新思维应对“新四化”
10月29日，继9月份探源之旅供应商采访之后，媒体记者一行又带着一系列问题对采购体系进行了深度访谈。采购总监及各部门经理和项目负责人向媒体记者介绍了采购体系的新成果。一个个精彩案例分享，令记者们赞叹不已。
为响应一汽-大众提出的聚力“全价值链共创”，一汽-大众采购全面创新，紧抓零件、模具、供应商这三条主线，通过搭建数字化采购平台使一汽-大众采购全体系联动，实现精细化管理、工作流程阳光透明及工作效率的提升。
汽车商务网 CEO张智表示，一汽-大众釆购体系堪称行业典范，为大家勾勒出一幅采购体系的未来图景:一个全面的数字化采购平台，每一个采购步骤都能在平台上体现，并由平台自动生成，自主推进。让采购公开在阳光下，做到公平、公正、高效。
此外，面对汽车“新四化”趋势，一汽-大众采购也早已针对新业务板块提前进行布局，建立起一套极具针对性的采购体系及机构，以及一支能够迎接未来挑战的新业务团队，在与供应商的合作中不断融入创新举措，帮助传统供应商合作伙伴探寻转型之路，实现双方共赢。
“在汽车‘新四化’的今天，汽车行业尤其需要改变的是头脑。”令侯车市总监孟镝感叹的是，“源头提质增效”是采购部门的难题，与处于垄断地位的供应商谈判并让其降价供应无异于“与虎谋皮”，但一汽-大众采购的员工通过“突破定式”的思维，完成了这一看似不可能完成的任务。
一个企业的社会责任感体现在方方面面，就一汽-大众采购体系而言，在全力打造绿色环保供应链的同时，也鼎助供应商合作伙伴做大做强，参与国际竞争，在全球占据领导者位置。长春日报今日汽车/移动出行网主笔李蔚宏认为，从这点意义上看，一汽-大众的发展也在拉动着中国零部件产业、中国制造业乃至新兴科技产业的进步。
研发：高水准托起高品质
10月30日、31日，媒体记者来到技术研发，与技术总监以及技术研发各部门经理和项目负责人就技术研发成立10周年各部门变化、成果进行了交流。记者们还参观了造型与虚拟现实中心、电磁兼容测试中心、台架试验中心、车辆安全中心、试制中心、声学中心等多个研发中心；11月1日，还参观了农安试验场。
记者们通过交流和参观，都纷纷对一汽-大众技术研发所取得的成就点赞，尤其是对包括探岳、宝来MQB、蔚领、宝来NF、捷达在内的多款车型的主导开发，逐步实现自身全价值链开发能力的建设表示赞赏。
《汽车观察》杂志执行主编黎冲森在采访中深深感受到这种翻天覆地的变化。“经过从引进、模仿到自主创新的涅槃历程，一汽-大众技术开发赢得了技术上一直以严苛著称的德国大众方面的高度认可和尊重。”
为了追求做到最好，一汽-大众在研发方面始终持续投入。更精细的试验规程、更严苛的试验标准，以及农安试验场第一期投入使用、新技术开发中心NDC奠基，这些都在进一步夯实一汽-大众技术开发的软、硬件实力。
一汽-大众品牌为何能在消费者心目中成为常青树？选车网副主编贾卫中通过走访给出了答案：其背后有一套成熟且苛刻，甚至不计成本的试验验证体系。一汽-大众在常规试验方面求细求精，在企业标准方面走在了国家、行业标准前列。通过零部件、系统、整车层级的层层把关，最终保证了一款款成熟、高品质的产品推向市场，从而满足了消费者日益增长的需求。
汽车内参副主编马志远与之有着相似的感受，“我们都在说一汽-大众的车品质好，但对于这个好品质我们是没有具体概念的。通过此次对一汽-大众研发的走访，我才深刻体会到，这个好品质是通过强大的全流程体系能力来保障的。”
2019年9月一汽-大众销量同比增长5.6%，1~9月累计销量更是位居国内乘用车厂商销量排行榜首位。这背后，正是一汽-大众阳光、透明、高效的采购体系和流程，与精细全面、极度严苛的试验验证体系，共同形成了一道道坚固的承重墙，助推一汽-大众在当今的市场环境下稳健前行！