宁德，隶属于福建省，紧邻省会福州，作为中国东南沿海休闲度假胜地，以前它在汽车圈中可谓是寂寂无名，但是随着国家大力发展新能源汽车产业后，一切都变了。2011年才单独成立的宁德时代（CATL），让这座城市在短短的几年时间内变被汽车行业所熟知，并且一跃成为了汽车电池行业的领军者。究其原因，或许从这次一汽-大众举办的“探源之旅”中窥探一二。
一汽-大众与宁德时代的渊源
一汽-大众与宁德时代的合作早在2012年就已经开展了，当时作为最早接触宁德时代的主机厂商之一，双方在当时就已经互相认可对方的产品实力。并且由于国内锂离子动力电池还处在起步阶段，并没有太多的强制性法规，因此厂商对于质量规范方面，更多的是按照自己的想法来进行。
一汽-大众作为一家合资车企，在产品规范方面采用了当时较为先进的德国体系，相比较国内的法律法规以及行业主流规范而言要更为严苛。而这对于当时还刚刚处在起步阶段的宁德时代来说是有着不小的挑战，不过也正是因为如此，也大大规范和完善了当时宁德时代自身的生产组织架构，为日后的腾飞打下了较为扎实的基础。
目前，宁德时代可以说是全球化布局，拥有4大生产基地和2大研发中心，并且积极与主机厂展开合作。就在今年年初，一汽股份与宁德时代注册资本20亿元成立了时代一汽动力电池有限公司的合资公司。其中宁德时代认缴金额为10.2亿元，持股比例为51%；一汽股份认缴金额为9.8亿元，持股比例为49%。而作为与宁德时代成立合资公司的一汽股份，是一汽集团的整体上市平台，旗下已经囊括了一汽-大众汽车有限公司等一系列控股子公司。
CATL产品研发与市场表现
对于动力电池生产厂商而言，拥有自己的研发实力才能够在行业中站稳脚跟。宁德时代在15年-18年共计投入研发资金近50亿元，18年的研发投入占当年销售额的近7%，整体基数在国内行业中要高于平均水平，这对于一家体量如此庞大的企业而言需要一定的魄力。
由于自身研发实力的不断提升，因此在行业专利领域也可窥见一二。目前宁德时代已经获得和正在申请的境内外专利已经超过3700件，也参与制定和修改40多项国内与国际的新能源产业相关标准，同时也建立全球最大、最完善的CNAS认证测试中心之一，可独立发布测试报告。
也正是因为产品研发所带来的行业领先技术，使得包括一汽-大众所在内的一系列主机厂，纷纷青睐与采购宁德时代的产品。根据相关数据报告显示，2018年全年宁德时代出货量达到25.2GWh，位于全球第一；而截至到今年6月底，宁德时代在今年上半年的出货量就达到了17.3GWh，依旧位列全球第一。
电池安全及可靠性如何保障
作为电动汽车的核心所在，电池的安全性一直被主机厂和终端消费者所看重，毕竟谁也不希望自己开着一辆有安全隐患的车辆。而也正是因为如此，就我个人而言，哪怕你的车辆在续航方面有所取舍，但是在安全性方面也必须要得到完善的保障。
宁德时代作为一汽-大众纯电车型的供应商，在电池生产前会进行全面测试验证，包括冲击、防水、火烧、针刺、挤压、振动等项目，做到即便是在极端条件下，依旧不着火、不爆炸才算合格。同时截至2018年底，宁德时代电池测试达到了273项，涵盖安全、可靠及性能领域。
而对于大家较为关系的电池回收处理问题，宁德时代也给出了自己的答案。利用电池回收，来提升废旧电池产品价值，同时从设计阶段就已经考虑回收，通过设计标准、通用、易拆的电池，来进行产品寿命规划。并且控股广东邦普循环科技有限公司，布局电池资源回收，在2017就已经实现了原材料98.5%的回收率。
未来新能源汽车都将会电动化吗？
其实对于未来，还是有不少人在新能源汽车发展上感到困惑，未来的新能源汽车都将会电动化吗？没有人敢现在就下定论，但是或许可以从汽车电动化的发展历程中窥探一二，早期的电动车辆续航往往不足200公里，售价却高达20多万。如今电动车续航已经可以达到400-500公里的续航，但是售价却没有提高，甚至还在降低。因此以目前的技术水平来看，未来一段时间电动化新能源汽车还将占据主流市场。
作为在未来新能源以及电动化方面引领行业的宁德时代，已经在这条道路上走得更深、更远、更稳。而作为一汽-大众战略合作伙伴，在助推一汽-大众产品电动化的同时，也在支持相关产业技术实现进步和跨越式发展，而未来新能源汽车市场将会在发展中变得更为规范且完善。