28年前，一汽-大众公司成立，旗下第一款产品就是捷达。具有纯正德国大众血统的捷达让中国人第一次感受到德国汽车的魅力，在捷达走进千家万户成为第一家轿之后，一汽-大众也开辟了中国的家轿时代。如今，捷达从一款车蜕变为一个全新品牌JETTA，再一次为中国汽车市场划出一道新的基准线。
“捷达产品进入中国以来，已经成为时代的一个印记，更是进取和创新精神的载体。对于中国用户，是一个值得信赖的忠实伙伴。捷达，由一款车型升级为一个品牌，其德系制造的基因得到了充分延展。”7月12日，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在一汽-大众JETTA品牌VS5下线仪式暨成都分公司成立十周年庆典上发表的这段讲话，正是对历久弥新的JETTA品牌最佳的注解。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功
正如刘亦功所言，“在前进的道路上，一汽-大众从来没有停下过追求卓越的脚步。”作为大众集团首款进入中国市场的A级车，捷达在中国创造了无数个第一，开启了一汽-大众“技术领先”的历史。
捷达是中国第一个采用电喷技术的车型，推动中国进入了低排放的时代；捷达第一个采用自动变速箱，让国人首次体验到更顺畅随心的驾驶乐趣；捷达第一个运用空腔注蜡技术，开创了车身12年不锈穿的先河；捷达首次实现了60万公里无大修，中国汽车60万公里报废制度由此被改写.......无容置疑，捷达从诞生之日起，就为中国的汽车工业立下了德国品质中国制造的行业标杆，是推动中国汽车工业快速发展最具里程碑意义的车型之一。
随着中国汽车工业迈入4.0时代，市场也在发生深刻变革，合资品牌与自主品牌之间的价格界限愈发模糊，品质差距愈来愈小。自主品牌的强势崛起已经严重威胁到了韩系、法系车的市场地位，市场加速末位淘汰，新的市场规则正在形成。
JETTA品牌的诞生，正是在大众汽车集团与一汽-大众深入合作28年之后，再次深深植根于德国大众品质和技术，推出的集团旗下首个子品牌。JETTA采用全新的品牌LOGO，首款车型VS5定位于紧凑型SUV，在一汽-大众成都基地生产、运营，其目标用户是“自信乐观、稳中求进、理性务实的精享族”，为年轻用户带来高品质驾乘体验。
尽管在JETTA VS5下线仪式上并没有公布预售价格，但根据行业专家预测，JETTA VS5的起步价很可能被划定为10万元。换言之，大众汽车首次将旗下品牌产品的基础价格深入下探到合资品牌的底限，甚至达到了自主品牌所坚守的阵地。而根据数据显示，大众集团在中国市场的市场份额已经达到18.5%，如果JETTA 品牌将定价继续下探，A级车市场的红线或将再次被大众重新改写。
作为中国汽车行业排头兵，一汽-大众不仅是市场终端价格的风向标，其制造品质标准、营销管理体系、零部件供应链也对是行业的绝对标杆，在引领全国汽车产业转型升级、创新发展中发挥着重要作用。
打造JETTA VS5的一汽-大众成都分公司是一汽-大众的首个异地工厂，正是从这里开始，一汽-大众开启了全国性战略布局，并依托成都分公司的成功实践，为后续四大基地的相继建立提供了宝贵经验。
十年间，一汽-大众成都分公司实现了集整车生产、发动机及零部件生产、汽车销售等功能于一体的完整汽车产业链，促进了四川地区汽车产业的发展。据了解，成都分公司在生产技术方面专为捷达品牌建设了一座目前世界一流水准、自动化率超过80%的焊装车间，对其他工艺的成熟生产线进行了大规模的升级改造。捷达的产品标准、质量标准、制造标准、研发标准，乃至于销售标准，全部采用大众全球统一的康采恩生产体系和奥迪特评审体系，从而保证了每一辆JETTA都拥有同样的德国大众DNA。产品细分市场下探，但品质依然是全球统一的德国大众标准，这就是JETTA品牌最有底气的“撒手锏”。
对于JETTA品牌的潜在对手而言，在终端价格上咬牙跟上JETTA划的新基准线或许还可以一拼，但在保证成本的基础上还能达到JETTA的全球标准就将难上加难，对合资品牌如此，对自主品牌更是如此。
JETTA品牌不仅在产品制造标准和评价体系方面划出细分市场新的基准线，在营销服务体系方面也提出了创新性的“Yi生态”概念。
一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌销售事业部总监赵英如
根据一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌销售事业部总监赵英如介绍，“Yi生态”分为Yi知、Yi得、Yi享三大层面，Yi即是“易”，让消费者获得更轻松便捷的购车、用车体验是“Yi生态”的核心。
具体来看，Yi知方面，官网、官方微信、APP等自有平台已全面上线，用户可在平台上轻松完成信息获取、深度试驾、线上订车、社区交流等；Yi得方面，为经销商量身打造的数字化流程也已完成，今年12月将有超过200家品牌体验店、2S店和4S店开业，覆盖全国核心销售区域；Yi享方面，与一汽-大众大众品牌共享的服务架构已经搭建完成，实现服务网络、服务体系、服务团队的全面共享，为JETTA品牌车主提供专业化、可信赖的成熟服务及用车保障。
此外，一汽-大众与大众中国联合投资10亿元人民币、共同成立的合资企业摩斯智联科技有限公司已经在成都落成。一汽-大众还在成都建立了数字化研发中心，推动车联网、移动出行、新零售、营销数字化等方面的转型升级。“捷达品牌将依托一汽-大众成都分公司的高品质制造实力，以家族化的产品布局和精准的市场定位，为追求品质、拼搏奋进的年轻用户，带去高品质的汽车生活。”刘亦功清晰地诠释了JETTA品牌的定位和愿景。
目前，中国汽车产业正在发生着深刻变革，中国汽车市场正面临前所未有的挑战。从一个零市场立标杆和从一个“熟透了”的市场立新标杆，不仅需要足够坚韧的信念，更为关键是要有强大的体系能力做支撑，一汽-大众依托五大基地的全国战略格局，在大众品牌、奥迪品牌、JETTA品牌的共同驱动下，具备了书写历史引领行业的能力，未来JETTA品牌必将对中国汽车工业产生深远影响，甚至比当年捷达首次进入中国市场带来的影响更大。