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新锐界ST告诉你 有一种动力王者叫2.7T V6 EcoBoost发动机

时间:2019-07-11  汽车商务网  

福特汽车可以说是一个从发动机起家的品牌。1901年,创始人亨利·福特正是凭借对发动机的创新设计,用更快的速度战胜了当时最强劲的对手,获得投资创办公司。此后,发动机在福特百年造车历史中有着不可取代的地位,从“平头”V8发动机创造了大马力的美式文化开始,到统治F1围场18年的福特-Cosworth DFV发动机,都为福特旗下的产品烙上了深刻的运动基因。

新锐界ST告诉你 有一种动力王者叫2.7T V6 EcoBoost发动机!

福特-Cosworth DFV发动机

经百年技术沉淀,福特发动机也奠定了人类造车史中的动力王者地位,把大马力的运动基因延续到今天。凝结福特先进技术的2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,以最大功率237KW,峰值扭矩输出高至500N.m,零百加速仅7.2秒的王者动力让新锐界ST成为同级最强性能操控大7座SUV!

新锐界ST告诉你 有一种动力王者叫2.7T V6 EcoBoost发动机!

这台2.7升 V6 EcoBoost发动机王者动力的背后,到底有何秘诀?我们来一探究竟。

王者荣耀:“沃德十佳发动机”

新锐界ST搭载的2.7升 V6 EcoBoost双涡轮增压发动机作为EcoBoost发动机家族明星产品,兼具强劲动力和卓越燃油效率,搭载在明星车型福特F-150上,强大的扭矩带来了可靠的承载力,在满载货物时超车也能轻松十足,在山地、坑洼、砂石等极端路况,更是能轻松突破障碍,是当之无愧的皮卡届王者!2018年,这台发动机还实至名归地斩获了发动机界的奥斯卡奖—“沃德十佳发动机”。

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福特F-150

王者动力:碾压同级

不仅如此,这台2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机还是美国原装进口,带来了福特最地道的美式大马力,性能参数碾压汉兰达顶配车型!而对于消费者来说,比起汉兰达起步肉,动力反应慢的缺憾,新锐界ST极致的动力数据,更能满足他们对速度与激情的追求。

  新锐界ST 2.7T V6 汉兰达四驱至尊版2.0L
最大功率KW 237 162
最大扭矩N.m 500 350

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王者技术:三大核心技术、细节优化

此外,新锐界ST如此抢眼的动力,还得归功于福特发动机的先进涡轮增压、燃油缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术。在此基础上,福特工程师们对这台2.7L V6 EcoBoost发动机进行了多方面细节优化。

轻量化设计,带来更高速度

为进一步释放新锐界ST的动力性能,这台发动机采用新材料的油底壳、铸铝缸体和缸盖,除了让发动机更轻,更降低了整车重量,在转弯加速时更灵活轻巧,操控更为灵敏。

V6系统集成优化,燃油效率更高

福特工程师们对V6系统集成进行了优化,采用集成式排气管和汽缸盖的布局方式,使发动机结构更加紧凑,在冬天汽车冷启动的状态下,能让汽油快速升温燃烧,提升燃油效率。

优化程序控制,提升喷射压力,更高效节能

为进一步提升发动机输出效率更高和燃油经济性,动力控制程序对喷油的时间、剂量进行了优化控制。喷射压力由15 MPa提升为25MPa,进一步提高油液雾化程度,就好比水枪喷射压力越高,雾状水粒越细;高达每秒300频次的喷油,可让油气混合更均匀,提高发动机工作效率;怠速时,每个喷嘴每次喷射的油滴大小仅为0.02毫米时,与空气接触更充分,实现稀薄燃烧,在城市行车中更加高效节油。 

新锐界ST告诉你 有一种动力王者叫2.7T V6 EcoBoost发动机!

减少汽缸壁摩擦,耐久性更佳

工程师还重新设计了活塞及连杆,降低了活塞、活塞环与汽缸壁之间的摩擦,增加了发动机的使用寿命,降低故障率和用车成本,让消费者在使用时更省心。

新锐界ST告诉你 有一种动力王者叫2.7T V6 EcoBoost发动机!

王者匹配:自主研发的2.7L V6发动机+全新8AT

与王者发动机相匹配是福特自主研发的全新8速变速器,带来了换挡更积极、更平顺的操控乐趣。更值得一提的是,福特不仅是全球为数不多的能够自己独立研发、验证和生产发动机和自动变速箱的公司,所有的动力控制软件也完全由福特自主开发完成,让各个部件达到最完美的匹配,淋漓尽致地发挥动力总成的设计性能,站在研发金字塔顶端傲视群雄。

新锐界ST告诉你 有一种动力王者叫2.7T V6 EcoBoost发动机!

综上,搭载2.7L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机的新锐界ST不仅动力数据碾压同级,更满足了年轻消费者所需的起步爆发力、超车灵敏度、加速瞬时性以及激动人心的引擎声浪!如果你是一位对运动性能有较高需求的购车者,这台即将上市的同级最强性能操控大7座SUV无疑值得等待。

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