3月4日，来自捷豹路虎的消息显示，从今年前两个月的销量看，捷豹路虎已经达成预期目标。在全球市场遇到困难的时候，中国市场的价值愈发凸显。
3月4日，在捷豹路虎中国总裁潘庆发给员工的邮件中写道：“自去年底以来，我们明确了工作重点、加强了主动调整的力度，整个体系正逐步回归稳定。从销量表现来看，新年至今的两个月里，我们均达到了目标。”
潘庆在信中总结了三方面的成就，第一，二月，品牌旗舰车型及英雄车型战略得到进一步落实。揽胜、揽胜运动的销售超额完成；捷豹F-PACE、路虎新发现、路虎揽胜星脉的销量表现也有所提升。目前的资源仍属于紧俏状态，产品供应及国产车型配比的调整与优化已处于有序进行中，捷豹路虎仍需继续关注销售质量。第二，自调整以来，经销商、港口、工厂的库存均得到了大幅度改善，部分经销商的库存已出现供不应求的状态。第三，年初的区域经销商沟通会后，捷豹路虎推出的多项商务政策得到了近80%的经销商认可和跟进。
潘庆高兴地说：“这样的结果，令我们倍受鼓舞。但是，我们仍需正视现状。”
据悉，去年中国乘用车市场的增幅为-6%，豪华车虽依然保持了增长的态势，但增速明显放缓。今年市场仍不乐观，一月份，中国乘用车销量同比下滑近18%，豪华车市场竞争进一步加剧。另有资料显示，由于欧盟实行新的排放检测标准，欧洲五大市场（法国、德国、英国、西班牙、意大利）都在下滑。除现代集团实现销量微增之外，其他几大汽车集团销量都出现下滑（戴姆勒-1.5%，PSA-2.3%，宝马-3.1%，丰田-6%，大众-6.4%）。总之，作为豪华车市场中的一员，捷豹路虎也无法置身事外。从这个意义上讲，今年前两个月中国市场预期目标的达成，对捷豹路虎意义重大。
潘庆在信中坚定地写道：“从整体销量表现的发展来看，我们仍将坚持由稳定局面至恢复信心，从而逐步提升的三步走，大方向仍然不变。在这个过程中，我们将继续变革。除了在年初提及的资源管控、车型配比合理化、超前预测的销售准备等举措外，在经销商、管理团队以及销售体系等方面都将进行结构性调整，力度还要加强，也会在更多的细节上进行完善。我们坚信，对于主动求变的坚持，必将为捷豹路虎未来的健康发展带来极大益处。”