——2018年10月SUV市场经济指数分析
今年SUV红利褪去较快，上半年销量连续4个月环比下降，下半年市场低于去年同期水平。在传统的销售旺季效应提振下，11月SUV有望上行，但公众消费能力下降非常明显，因此SUV向上底气略显不足。
来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年10月我国SUV市场规模为1456.69 亿元，同比增幅为-10.24%。正则SUV市场规模指数为12244.4点，比去年同期下降了1396.4点，表明消费能力显著下降。10月正则SUV价格指数为97.6点，较去年同期上涨了5.3 点。10月市场销售平均价为16.7 万元，比去年同期上涨了0.9 万元，意味着消费水平大幅上涨。SUV市场规模大幅萎缩，同时市场销售平均价显著上涨，是低端SUV需求极度疲软的表现，这或将在很大程度上拖累11月SUV上行速度。
10月SUV表现低于行业平均水平，11月虽然还有上行希望，但多头动能略显不足。从单月销量看，10月高端（≥20万元）、中端（10万~19万元）SUV需求相对较好，推动SUV市场销售平均价显著上涨。而低端（≤9万元）SUV销量同比降幅高达三成，直接导致SUV市场规模大幅萎缩。从整体走势看，只有中端SUV依旧保持上涨趋势，高端、低端SUV市场均出现向下势头，因而支撑SUV后市上涨动能稍显不足。
乘联会数据显示，10月SUV销量约为87.4万辆，同比增幅为-15.2%，低于乘用车大盘增幅2.6个百分点；环比增幅为-0.38%，低于乘用车大盘0.27个百分点。可见，10月份SUV市场整体表现欠佳。其中，高端SUV销量约为25.9万辆，环比增幅为-6.85%；中端SUV销量约为41.0万辆，环比增幅为5.61%；低端SUV销量约为20.5万辆，环比增幅为-2.79%。三个细分市场中，尽管中端SUV保持上涨趋势，但环比增速有所下降，预计11月SUV上攻力度不会太强。
主力细分市场上行动能不足，11月SUV反弹缺乏底气。从产品结构分析，三季度A0级、A级、B级SUV销量环比涨幅明显。然而，进入10月份，除A0级SUV上行趋势不变，A级、B级SUV都出现回落势头，这种情况近年罕见。主力市场出现拐头向下信号，意味着SUV后市上行阻力不小。
从历年看，11月份是厂商冲量销售，消费者集中出手购车的传统旺季。可是结合今年乘用车大盘整体走势，以及10月SUV市场释放的诸多信号来看，11月SUV或许会出现短暂上行，但后市还需谨慎看多。
