8月1日，随着首批限量定制款红旗L5正式交付用户，史上被称为中央高层领导专用车的“大红旗”从此复活了，标志着我国顶级轿车品牌——红旗终于走上了复兴之路。这天恰是红旗60年诞辰日，亦逢徐留平就任一汽集团董事长一周年，他亲自参加了交车仪式。
从红旗文化展馆展示的产品看，“大红旗”始终没有停产，只是没有量产，而是专供国家高层领导，在一段时间里甚至仅限于检阅车。也正因为没有量产，所以国人始终期待着“大红旗”量产，甚至总书记专门写下寄语：“盼望着更多中国人坐上一汽产的红旗轿车”。在共和国历史上，还没有哪个品牌让一代代国家第一领导人如此牵挂。徐留平能够接任一汽集团董事长、党委书记一职，与其立下复兴红旗品牌的军令状有直接关系。
首批交付的“大红旗”只有两辆，著名企业家、中国慈善第一人曹德旺先生成为红旗品牌2018年第10000名车主，靳东先生为10001名车主。据悉，红旗品牌之所以定位于“新高尚品牌”，不仅在于“大红旗”依然是国家高级领导人的专用车，还在于并不是所有人都有资格购买这款车。据透露，“大红旗”虽然是开放式定制，纯手工打造，每年只生产100辆，但并不是有钱就能买，而是对车主有着明确而苛刻的要求，如：具有良好的个人声誉，不能有犯罪记录、不能有经济违法记录等等。很多有钱人因此无缘红旗L5，红旗L5也因此成为世界上对客户要求最高的车型。
红旗L5是世界上独一无二的充满中国元素的顶级轿车。据红旗L5定制中心和手工制作区的现场工程师介绍，红旗L5限量定制款拥有6种外漆配色方案和10种内饰颜色。在头枕、仪表台等专属位置，客户可将签名、家族徽章、企业徽章等融入车内，每一个细节都彰显着至尊体验。据定制中心的工作人员介绍，车内饰板采用了中国传统的大漆工艺，装饰镶嵌用的玉是珍稀的和田玉，一些镀件表面镀的是黄金、白银，地毯为纯羊毛织成自不待言。
“中国式新高尚精致主义”是红旗品牌在1月8日新战略发布会上提出的全新品牌理念，在这个战略引导下，定义为新高尚红旗至尊车的L系成为新红旗家族旗舰产品系列。1月8日当天，中国一汽红旗品牌也宣布将向全球客户推出100辆专属定制限量版红旗L5至尊座驾。徐留平在交车仪式上说：“今天，在红旗出车60周年这样一个重要意义的日子，红旗L5高端定制车首次正式交付，同时，这也是红旗品牌2018年第10000辆和10001辆产品的交付。对于新红旗而言，这是战略转型的开篇，更是崭新征程的起点。”
目前，红旗已经形成L、S、H、Q四大系列产品，其中：L系列，为新高尚红旗至尊车；S系列，为新高尚红旗轿跑车；H系列，为新高尚红旗主流车；Q系列，为新高尚红旗商务出行车。据徐留平介绍，一汽集团汇集了来自全世界的顶尖技术人才，建立一支超过5000人全球化优秀研发团队，而且，为适应新红旗的顶级品质标准，中国一汽全新制定世界领先的研发体系和开发试验流程。徐留平同时立下销量目标：“到2020年销量达10万辆，到2025年实现30万台销量，2035年更是实现50万台的目标。”公开的行业统计显示，今年上半年红旗共销出9363辆，这已是红旗销量史上的最好记录，徐留平所要面对的挑战相当严峻。
从60周年庆祝系列活动中发出的信息看，红旗特有的设计元素已经确定，而且得到了所有人的一致称赞，可喜可贺。然而，红旗四大系列产品有着不同的定位，这给品牌定位带来的挑战远大于销量的挑战。“大红旗”的定位已经上升到世界之巅的位置，而H系列的定位应当与BBA同级，再往下的车型融入了更多的时尚元素。那么“新高尚品牌”的定义范围是否包含L5下面的车型系列？高尚、高档、时尚是完全不同的概念，能否统一在一个LOGO下？当然，对用户的要求也绝不可能像L5那么苛刻，品牌和销量之间的关系如何平衡？
来自各方的信息显示，红旗已经到了品牌复兴的最佳时机，从国家第一领导到地方政府，再到普通的一线员工，都对红旗的复兴给予了高度重视，形成了复兴红旗的合力，当然也有些负面信息也属正常。徐留平的名字因为红旗的复兴而载入史册应当没有什么悬念了，但最终复兴的红旗是什么状态，这是国人高度关注的，也是我们将持续关注的。