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汽车观察:SUV“风口”下沉谁能起飞?

时间:2018-07-25    贾卫中

——2018年上半年SUV市场经济指数分析

上半年,关税下调,价格战开打,合资车下探,部分本土SUV损失不小。淡季调整后,下半年SUV向上的概率较大,本土SUV能否找准“风口”重新起飞?

低端SUV成“风口”

上半年,SUV消费“风口”下沉。表现为19万元以下SUV走强,9万元以下SUV需求尤为旺盛。

 SUV“风口”下沉谁能起飞?

来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,2018年上半年,我国SUV市场规模达到8200亿元,同比增长8.9%,正则SUV市场(累计)规模指数为10438.0点,比去年同期高出852.8点,创历史最高水平。标志着消费能力比上年稳步提升。上半年累计市场销售平均价为16.4万元,比去年同期下降0.2万元。上半年正则SUV(累计)价格指数为92.0点,与去年同期相比下降1.2点。上半年SUV市场规模扩张,市场销售平均价下降,表明中低端市场需求强劲。

低端SUV成消费“风口”。上半年,19万元以下SUV销量上涨明显,20万元以上SUV需求放缓。市场结构分化,是推动SUV市场规模扩张,市场销售平均价下降的重要原因。乘联会数据显示,2018年1~6月SUV销量约为499.5万辆,同比增幅为10.2%。其中,高端高价SUV(≥30万元)销量约为46.7万辆,同比增幅为2.0%;高端低价SUV(20万~29万元)销量约为83.1万辆,同比增幅为2.6%;中端SUV(10万~19万元)销量约为213.5万辆,同比增幅为5.8%;低端SUV(≤9万元)销量约为155.9万辆,同比增幅为26.3%。下半年低端市场向好的势头有望延续。

小型SUV成消费热点。上半年,小型SUV需求走强,紧凑型、中型SUV销量增速下降。统计显示,上半年A0级SUV销量约为113.9万辆,同比增幅为21.9%;A级SUV销量约为274.5万辆,同比增幅为7.5%;B级SUV销量约为102.8万辆,同比增幅为5.1%。上半年,消费者纷纷涌向“升级版”小型SUV,部分“徒有其表”的紧凑型、中型SUV遭到冷落。下半年,仍以低端大车为核心产品的SUV制造商日子愈发艰难。

SUV拐点已至,低端市场成消费“风口”,洋品牌、本土车企纷纷加大投放力度。

洋品牌向下施压

关税下调,价格战爆发,紧凑型、小型SUV渐成合资车主战场。

价格战奏效,多数合资SUV表现良好。上半年,韩系SUV强势回暖,德系、日系、法系SUV涨势良好,唯有美系SUV销量下滑。据统计,上半年韩系SUV销量约为20.9万辆,同比增幅为96.1%;德系SUV销量约为48.8万辆,同比增幅为14.1%;法系SUV销量约为10.2万辆,同比增幅为13.7%;日系SUV销量约为77.3万辆,同比增幅为5.8%;美系SUV销量约为34.6万辆,同比增幅为-17.9%。据了解,价格不断下探是合资SUV热销的重要原因。

 SUV“风口”下沉谁能起飞?

向下施压,洋品牌加速布局紧凑型、小型SUV市场。去年,洋品牌主力产品集中在B级SUV市场且表现相当不错。今年上半年,多款合资紧凑型、小型SUV集中发布,加之关税下调价格战爆发,选择合资SUV的消费者数量显著增加。统计显示,上半年合资SUV销量约为196.5万辆,同比增幅为7.9%。其中,A0级SUV销量约为29.6万辆,同比增幅为15.4%;A级SUV销量约为94.2万辆,同比增幅为6.8%。合资SUV的战火已经烧到了中国品牌的主战场,表明SUV淘汰赛激烈异常。

 SUV“风口”下沉谁能起飞?

下半年,随着以大众、丰田为代表的德系、日系SUV逐步“放量”,部分中国品牌SUV形势愈发严峻。

中国品牌如何应对?

抓紧当下“风口”,抢占小型SUV市场份额;着眼未来,向新能源领域发起冲击,优秀中国品牌的发展路径值得借鉴。

小型SUV成中国品牌销量增长点。统计显示,上半年,中国品牌SUV销量约为302.7万辆,同比增幅为11.8%。其中,A0级SUV 销量约为84.4万辆,同比增幅为24.4%;A级SUV销量约为180.3万辆,同比增幅为7.8%。本土紧凑型SUV增幅仅略高于行业平均水平(7.5%),表明该细分市场竞争趋于白热化。而小型SUV市场需求旺盛,提前做好布局的本土车企下半年或受益不小。

新能源SUV前景可期。上半年,纯电动小型SUV,插电混动SUV销量走高。统计显示,1~6月,本土新能源SUV销量约为8.3万辆,同比增幅为197.8%;传统燃油SUV销量约为294.5万辆,同比增幅为9.9%。下半年,新能源SUV仍将成为本土车企的重要突破口。

 SUV“风口”下沉谁能起飞?

本土车企中,吉利战略布局值得参考。据了解,该公司以降低燃油消耗为核心。在小型SUV领域,远景X1、远景X3 表现抢眼;紧凑型车市场,吉利博越、帝豪GS、远景SUV、远景S1销量大幅增长;在新能源领域,领克01 PHEV下半年或将发力。可见,抓住当下“风口”,并着眼未来布局是吉利取胜的重要原因。

上半年,合资SUV大兵压境,价格战异常惨烈,但低端市场仍有机会。下半年,对于不断“上攻”的本土大集团来讲,稳固基盘异常重要。对于弱势车企来说,找准消费“风口”投放产品,是脱困的重要手段。

根据往年情况判断,度过难熬的炎夏,车市将迎来上涨局面。而找准“风口”提前布局的企业有望再次起飞,转型迟缓的品牌恐难逃被淘汰的命运。

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