——11月狭义乘用车市场经济指数分析
今年上半年，乘用车市场震荡调整，下半年开始稳步升温。11月，乘用车销量达到今年以来最好水平。在车市微增长的大背景下，今年销量高峰正在到来，预计12月市场表现可能会与去年同期相当。
来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年11月全国狭义乘用车市场规模为3902.3亿元，同比上涨0.79%。正则狭义乘用车市场规模指数为827.4点，较去年同期上涨6.5点，意味着消费能力提升并不明显。11月狭义乘用车市场销售平均价达到15.6万元，比去年同期上涨了0.1万元。正则狭义乘用车价格指数为110.4点，虽然创下了有统计以来的最高纪录，但较去年同期仅上涨了0.7点，意味着消费水平与去年同期相当。11月份，乘用车市场规模扩张幅度、市场销售平均价上涨幅度都不大，公众的消费能力和消费水平没有显著提升，这是市场接近顶点的征兆。
从市场增量判断，11月销量与去年同期相比基本持平，消费能力与去年同期相比提升也不明显，意味着市场上涨动能正在衰减，销量高峰正在来临。乘联会数据显示，11月，狭义乘用车销量为2554114辆，同比增幅仅为0.22%。与此同时，11月，市场规模同比扩张幅度也低于1%。与去年同期相比，市场规模扩容幅度不大，这是市场上涨动能衰减的征兆。
从市场结构来看，高端车（≥20万元）增速放缓，中、低端车（≤19万元）未能达到去年同期水平，致使消费水平增速下降，预示着市场正在走向顶点。11月，20万元以上市场销量为532465辆，同比增幅为2.56%；9万~19万元市场销量为1394120辆，同比增幅为-0.06%；8万元以下市场销量为622759辆，同比增幅-1.49%。高端消费需求增速放缓，大众消费回暖不足，因此市场销售平均价与去年相当。
从产品结构分析，SUV增速放缓，轿车需求下滑，MPV远未达到去年水平，后期市场上涨的空间不大。11月，SUV销量为1116129辆，同比增幅为8.11%，低于前11个月增幅（14.8%）；轿车销量为1223411辆，同比增幅为-4.3%，低于前11个月增幅（-2.1%）；MPV销量为214574辆，同比增幅为-9.6，高于前11个月增幅-18.8%。作为乘用车上涨的主要动能，SUV市场增速放缓，同时轿车销量下降，两大细分市场表现欠佳，市场筑顶是大概率事件。
11月是厂商冲刺全年销量目标的关键时期。虽然厂商优惠促销力度越来越大，点燃了消费者的购车热情，但该月销量与去年同期相比增量不大。同时，高端车需求放缓，SUV的增速也在下降，两大需求热点降温，车市筑顶迹象明显。明年1月，虽然小排量车购置税优惠即将恢复全额征收，但对于拉动市场继续上涨的力度有限。因此，今年车市的顶峰正在到来，预计12月车市销量可能会与去年同期相当。