——10月SUV市场经济指数分析
今年以来,公众对SUV的旺盛需求,推动SUV销量始终保持着稳步上涨的态势。与去年相比,尽管10月少了一天工作日,但SUV依然涨势不减。随着“新鲜血液”的不断“注入”,预计SUV大盘年末将加速上涨。
来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年10月我国SUV市场规模达到1622.55亿元,同比增长11.2%。正则SUV市场规模指数为13638.59点,比去年同期高出1378.34点,表明消费能力高于去年同期水平。10月正则SUV价格指数为92.39点,达到近十年来的最低值。10月市场销售平均价为15.78万元,比去年同期下降0.09万元,意味着消费水平低于去年。SUV市场出现消费能力上升,消费水平下降的局面,意味着SUV在普及化道路上依旧大步前行。与此同时,多重利好汇聚上涨动能,年末SUV市场或将加速向上。
首先,SUV新车数量多、增长速度快、销量比重大,在带动SUV整体销量持续上涨的同时,也推动着SUV市场规模不断扩张,这种良好局面有望持续到年末。从近三个月的市场表现来看,新车领跑SUV大盘的局面非常明显。据统计,截至到今年10月,上市一年左右的SUV新车(不含改款车)有50款之多,占SUV市场在售车型数量的两成以上,几乎是同期轿车、MPV上市新车的数量之和。同时,新车拉动作用明显。其中,8月新车销量为189578辆,环比增幅为15.42%,市场份额为24.34%;9月新车销量为 247164辆,环比增幅为30.38%,市场份额为25.31%;10月新车销量为274530辆,环比增幅为11.07%,市场份额为26.70%。在新车带动下,8~10月SUV市场销量分别为,778735辆、976680辆和1029909辆;市场规模分别为,1315.90亿元、1621.37 亿元和1622.55亿元。新车领涨,年末SUV涨势可期。
其次,从10月SUV销量结构来看,销量占SUV大盘七成以上的中低端市场(≤20万元)持续上涨,是拉动市场销售平均价下降的直接原因。尽管受双节假期影响,10月工作日少了一天,但中低端SUV涨势不减。因此,年末SUV销量有望好于去年。统计显示,8月,中低端SUV销量为547407辆,环比增幅为14.05%;9月销量为694708辆,环比增幅为26.91%;10月销量为752531辆,环比增幅为8.32%。SUV普及化步伐加快,对年末市场上涨起到了重要的推动作用。
再次,从消费需求变化来看,高端中型SUV走强,低端小型SUV热销,成为推动年末市场上涨的积极因素。当前,中型SUV越来越受到高收入群体的青睐,小型SUV则受到年轻消费者的追捧。统计显示,10月,B级SUV销量为201243辆,同比增幅高达32.09%。其中,奥迪Q5、日产楼兰、凯迪拉克XT5、本田冠道、大众途观L等车型,自今年8月以来实现了连续三个月的环比正增长。与此同时,在MG ZS、奔腾X40、传祺GS3、宝骏510、远景X3等新车带动下,小型SUV 10月售出234686辆,同比增幅为10.38%。“一大一小”两类SUV热销,将成为年末SUV再次上涨的助推剂。
在消费升级的大趋势下,以SUV为代表的跨界车型需求旺盛,所以多数车企把主要精力放在了SUV新车的研发和推广方面。今年以来,SUV市场上市的新车数量多、上量快、比重大,对促进乘用车大盘持续增长所做的贡献远超轿车、MPV新车。可以预见,随着厂商的优惠力度加大,SUV新车持续热销的态势有望延续,年末SUV市场或将迎来加速上涨的局面。