近日，由于欧洲一些国家宣布禁售燃油车的时间表，因而呼吁中国也要禁售燃油车，甚至某既得利益企业的领导人呼吁，中国应在2030年禁售燃油车。其实，人们误解了欧洲对汽车电动化这一概念，从而导致人们对禁售燃油车的误解。若不解开这一误会，或将给中国带来巨大损失。
在英文中，电动用electrification来表述——包含带电，电化，起电，充电，电气化等多重含义；电动车用electric vehicle表述。因此，欧洲对电动的表述非常宽泛，凡是带有电传动系统的都称为电动车，例如：混合动力（HEV）、纯电驱动（EV）、插电混合动力（PHEV）和燃料电池统统属于电动车的范畴。而中国人对电动车的定义为纯电动汽车。欧洲对电动车的定义比较符合我国新能源汽车的定义。
据认为，欧洲国家所说的禁售燃油车，实际上应理解为禁售纯燃油汽车。况且，国外所谓“禁售”也并未形成法律文件，只停留在议会议案的层面。原因很简单，即便禁售纯燃油车，对汽车产业的影响也是巨大的，毕竟汽车产业太长，对欧洲经济和就业的影响巨大，因此各国对“禁售”问题非常慎重。
如果中国以国外禁售燃油车的议案为依据，由政府出面制定中国禁售燃油车的时间表，那真是滑天下之大稽。不仅仅让正处于赶超状态的中国汽车产业走上歧途、给中国制造业造成巨大打击，而且让中国政府在世界面前颜面尽失。