● 第一代国产君威（2002年～2008年）
而在遥远的东方，当时中国规模最大的中美合资企业——上海通用（已更名为上汽通用）汽车有限公司在1997年成立。1998年12月，第一辆国产别克新世纪轿车下线。1999年4月，该车通过了40%国产化鉴定正式开始批量生产。替代别克新世纪的车型别克君威于2002年12月问世，该车以别克Regal为原型，并针对中国市场进行了改进。
别克君威是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试，其外观由泛亚技术中心设计，内饰由ARIA Group设计公司负责。该车拥有2.0升、2.5升、3.0升多种动力版本，售价20.68万元起。值得一提的是，上海通用生产的君威轿车还贴牌成雪佛兰Lumina出口到菲律宾市场。这代君威在国内一直生产到2008年。
● 第二代国产君威（2008年～至今）/第五代别克Regal（2010年～至今）
2008年，原通用旗下的欧宝品牌（通用在1929年收购欧宝，2017年出售给PSA）在德国发布了全新中型车英速亚（Insignia），同年12月，上海通用以欧宝英速亚四门轿车为原型在国内推出了新一代君威。两车同样基于通用Epsilon II短轴平台打造，驱动方式仍为前置前驱，底盘继续采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。
新一代国产君威被定位为“中高级私人动感座驾”，其直瀑式格栅、倾斜前风挡玻璃及溜背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，极具年轻动感，而内饰大量借鉴了中国元素，大气且科技感十足。同时，新君威的车身尺寸相比上一代更为紧凑，长宽高为4830mm×1856mm×1484mm，轴距为2737mm。动力方面，新君威最初配备了2.0升和2.4升发动机，售价17.99万起。
2009年，国产新君威增加了1.6T、2.0T动力版本。2010年，第五代Regal开始投放北美市场。2011年，采用欧宝英速亚OPC设计风格的国产君威GS与消费者见面，其外观更具视觉冲击力，同时操控性也有所提升。
2013年，新君威/第五代Regal进行了中期改款，除对外观、内饰、动力都进行了小幅调整以外，配置方面最大的亮点是引入了IntelliLink智能车载交互系统。2017年5月26日，2015款国产君威正式停产。
● 第三代国产君威/第六代别克Regal（即将问世）
在第二代国产别克君威服役8年多之后，2017年日内瓦车展，欧宝发布了全新一代英速亚，而它正是下一代国产君威的原型车。紧接着在上海车展期间，第三代国产君威四门轿车首发亮相。与国内不同，北美市场的第六代Regal将提供Sportback（溜背版）和TourX（跨界旅行版）车型。
第三代国产君威基于通用最新的E2XX全球化平台打造，前脸采用了别克家族全新的飞翼式进气格栅造型，车身侧面的线条更加丰富，尾部造型则比较规整。车身尺寸相比现款略微增大，长宽高为4902mm×1863mm×1456mm，轴距为2829mm。
内饰部分，中控台整体造型更加大气简洁，升级了8英寸液晶屏并配备了最新的驾驶辅助系统，包括行人主动安全等众多技术。第三代国产君威将提供3种动力，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。其中，传统动力车型将匹配通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则采用E-CVT变速箱。新车将在今年6月正式上市。
结语：在40多年的发展过程中，别克Regal/君威经历了由双门轿跑到四门轿车、由后驱到前驱、由8缸到6缸再到4缸、由美式风格变成欧洲设计的巨大转变，而这些变革恰恰体现了通用别克与时俱进的态度，也为Regal/君威的前行指明了方向。