今年车市可谓凄风苦雨，与往年不同的是，4S店的到店人数骤减，实际进店人数仅为同期的1/3~1/5，这令各家销售老总无计可施。但是，这其中也有一些代表趋势的亮点值得关注。
SUV中的四驱车
从前四个月的销量看，SUV仍然是车市的中流砥柱，但增幅明显下降。而在增幅下降的市场中，广汽菲克的Jeep自由光、Jeep指南者销量非常好。无独有偶，在北汽自主大盘增长时速的情况下，唯独BJ40销量猛增。这些车有个共同的特点，它们都是四驱SUV。在SUV市场增速放缓的情况下，这些硬派四驱车的销量却逆势上扬，意味着SUV市场出现了新变化。或者说，在SUV的消费升级中，一些消费者开始摒弃两驱SUV，转而购买硬派四驱SUV了。
与传统的四驱SUV不同，Jeep自由光不仅具有专业的四驱技术、硬朗的风格，同时拥有很好的高速性能。曾经有一些人认为硬派四驱SUV是专门用来越野的，因此舒适性不好，不适合普通家庭使用。从目前Jeep自由光和Jeep指南者的实际表现看，情况并非如此，厂家已经实现了越野性和舒适性完美的平衡。BJ40与之相比，价格完全不在一个档次，而其越野性似乎更突出一些，相对更适于征服那些没有路的“道路”，或者说，是纯种越野车BJ212的换代产品。当然，BJ40的可靠性、舒适性和高速性能都远超过BJ212。虽然BJ40的实际销量并不起眼，但增长的趋势足以让SUV制造商眼前一亮。
去年我们曾经预测说，硬派四驱SUV或将成为下一个“风口”，现在 “风”真的来了，只是在低弥的市场环境中，这股“风”来得还不够强劲，但已足够抢眼了。
轿车中的旅行款
如果有人对今年前四个月SUV 18.8%的增速表示不满，那么对轿车-1.8%和MPV-20.2%的增幅又如何评价呢？其实，代表未来趋势的亮点就在其中。
近日，我打车叫了一辆迈腾，迈腾的司机向我抱怨说，如果一汽大众要是有旅行款的迈腾就更好了，如果有，我肯定买旅行款的，而不要三厢车，只是旅行款迈腾都是进口车，太贵。其实，这位的哥的抱怨代表了一种最新的需求和趋势。
在前四个月的轿车数据中，高尔夫嘉旅同比增长305.8%，旅行车轿车蔚领月销量持续增长，到4月份已经达到月销6000辆的水平，并有继续增长的可能。这标志着旅行款轿车成了轿车市场新的热点。
旅行款之所以能够成为热点，这与持续火爆的自驾游有直接关系。目前我国的公路水平堪称世界一流，真正用的四驱车的地方很少，而旅行款轿车在某种程度上比两驱的SUV有更多的优势。例如：轿车底盘比SUV低，因此高速稳定性明显好于SUV；轿车的油耗明显低于SUV，同时旅行款轿车的通过性能足够日常使用；旅行款轿车的后备箱明显大于三厢轿车，而且装载能力并不输给同级别的SUV，甚至更好。因此，无论私家车还是出租车，都需要经济、实用的旅行款轿车。
热点透视
就市场而言，分析人士通常喜欢说SUV市场如何，轿车市场如何，但实际上SUV市场、MPV市场和轿车市场一直没有严格的界限。所谓MPV、SUV和轿车的称谓，更多是统计中做产品分类用的，与消费完全不是一回事。在消费者心目中，只有是否符合个人需求的产品，置于哪款车属于哪种品类，对消费者来说并无意义。
旅行款轿车和硬派四驱SUV的热销，说明中国的汽车消费更加成熟了，至少部分消费者知道自己到底需要什么了，而不是盲从和追风的消费了，同时也是消费升级的表现。在消费升级的过程中，厂家过于关注即有产品工艺水平和性能指标的提升了，而忽视了消费者对功能方面需求的变化。从当前旅行款轿车和硬派四驱SUV的热销产品看，除了功能方面的需求外，消费者更关注品牌。无论Jeep还是VW，都是世界著名品牌，而且有着让稍微富裕一点的家庭能够支付得起的价格。从这个意义上说，目前旅行款轿车和硬派四驱SUV的热销仅仅是开端，好戏还在后面。
近几年SUV市场的快速增长，实际上是两驱SUV吃掉了部分轿车市场。旅行款轿车市场的出现，很可能吃掉目前两驱SUV的市场，甚至带火MPV市场。市场的平衡总是被新的热点打破，从而形成新的平衡，这个市场规律始终未变。