动力方面：
值得一提的是，为了让用户更方便的将车头驶入充电车位，αT还配备了独有的车头朝内全自动泊车方式。
金卡纳赛道这个大项目中还分为了几个小项目，分别是直线加速、紧急制动、蛇形绕桩、紧急并线以及颠簸路段这5项体验科目。这要是考验ARCFOX极狐 αT极限方面的表现。虽然本次体验之前刚刚下过小雨，路面未免有些湿滑，但是ARCFOX极狐 αT依然表现出了出色的竞技水准，特别是在起步加速和紧急制动的情况下，电子限滑系统能够迅速介入，保证车辆的行驶轨迹。
除此之外，在蛇形绕桩和颠簸路段当中，我们还体验到了这款车在极端路况下的转向和底盘的表现。在蛇形绕桩这种需要连续快速重心转移的时候，转向系统精准的指向性和底盘出色的侧向支撑可以让车辆平稳通过。在颠簸路段的体验中，悬架系统强大的功底便被很好的体现了出来，弹簧的回弹十分干脆，一点都不拖泥带水。
总结：ARCFOX极狐 αT这个全新的高端品牌，在各方面都有着非常不错的表现，但是在消费者的认知上还欠缺一些，但如果车辆可经得住考验还是有人买单的。另外，如果你是一个时代的“弄潮儿”不想随波逐流去选择小鹏、蔚来这些没有自己个性标签的车那么你不妨来看看这辆ARCFOX极狐 αT，653公里的工况续航、4.6秒的百公里加速、国产SUV同级最低风阻系数0.27Cd、全息座舱科技以及近L3级自动驾驶等亮眼数据指标，αT处处展示着诚意；就目前来说，ARCFOX极狐 αT交出的产品答卷会得到一个不错的成绩，但入局较晚，同时在品牌和服务上还需要长期经营。未来，会给竞争者带来不小的冲击。