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物超所值 赚钱生活两不误 试驾长城炮商用皮卡

时间:2019-10-25  汽车商务网  

 

今年,长城炮的推出让原本小众的皮卡车在国内一下子火了起来。长城炮乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡定位和配置各不相同,本次试驾,我们体验的是长城炮商用皮卡。

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试驾之前,先简要介绍一下长城炮乘用皮卡和越野皮卡。长城炮乘用皮卡已经于9月份上市,官方建议零售价12.68万元-15.98万元,该车具备可以和高端SUV媲美的内饰和舒适性配置,L2级别自动驾驶、新一代智能网联系统,以及其独有的多连杆后悬架,完全改变了国人对于皮卡车的传统认知,可以说长城炮乘用皮卡开创了中国皮卡的乘用化时代。

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长城炮越野皮卡标配三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等专业越野配置,开创了中式越野皮卡文化的新篇章。该车已于今年十一期间的阿拉善英雄会亮相,相信距离量产上市也不会太久。

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本次试驾的长城炮商用皮卡涵盖汽/柴油发动机、6MT/8AT、两驱/四驱、标准货箱/长货箱等多个版本,该车于1024号晚正式上市。据了解,长城炮商用皮卡汽油自动挡两驱长货箱车型已开启预售,预售价格为11.18万元。据此推测,该车的其他版本也将会我们带来诚意十足的价格。

与此前上市的乘用皮卡不同,长城炮商用皮卡整体侧重家商两用,在设计、配置及功能规划上有着明显区分。外观方面,长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网,造型时尚前卫。

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内饰方面,长城炮商用皮卡采用了全黑内饰,真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆,9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。

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在配置方面,长城炮商用皮卡主打实用、舒适与安全。全系标配新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置,对比竞品具有压倒性优势。

动力方面,长城炮商用皮卡采用2.0T柴、汽油两款发动机,均可满足国六B排放标准。其中汽油车型可提供6挡手动和8挡手自一体变速器版本,柴油版可提供6挡手动车型。据了解,未来还将推出柴油版自动挡车型。

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试驾过程中,来自长城自主研发的GW4C20B汽油国六2.0T发动机,可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩,来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式,并提供后桥差速锁可选,加上四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁,使得该车具备较强的脱困能力。

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柴油车型则采用了入选“中国心”十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油国六发动机,峰值扭矩高达400N·m,匹配6挡手动变速器,可为车辆提供充沛的动力输出。

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虽然长城炮商用皮卡仍采用钢板弹簧的后悬架结构,但得益于其采用了左右后减震器交叉反向排布、全新匹配的3+2钢板弹簧,以及全新开发的梯形车架,使得该车的后排乘座舒适性大大提高,后排乘客没未感受到明显的颠簸。

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场地试驾环节,长城炮商用皮卡面对百米加减速、蛇形绕桩、单边桥、颠簸路、连续弯道、直角转弯等综合项目,长城炮商用皮卡表现出了出色的通过性能和驾驶平稳性。长城炮商用皮卡最小离地间隙高达227mm,接近角29°,离去角25°,涉水深度高达500mm,可满足用户在各种路况下的需求。

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在安全方面,长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP,集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能,同时搭载百万像素的倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置,最大限度防范意外发生;被动安全方面,整车高强度钢占比高达42%以上,2.5mm厚的车身前护板、高强度笼型车身、车门防撞梁、碰撞自动解锁自动断油等,最大范围保障安全。

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众所周知,皮卡车最大的优势便是其货箱的装载性,长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的版本,长货箱(标准货箱)的轴矩为3470mm(3230mm),车身车宽高为56025362×1883×1884mm,货箱尺寸为17601520×1520×538mm。同级最深的货箱具有超强的装载力和无限改装的潜能,与各类商业场景高效适配。

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本次试驾的长城炮商用皮卡给我们留下了深刻的印象,在当下大众创业、万众创新的新时代背景下,皮卡用户也正在实现消费升级,而长城炮商用皮卡恰好能满足这部分人群生意和生活兼顾的需求、助力千行百业。

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