2022年7月21日，兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门宣布两位厂队车手加入LMDh（勒芒戴通纳混合动力）项目车手阵容。该混合动力原型车将于2024年首次亮相FIA世界耐力锦标赛（Hypercar组别）和IMSA WeatherTech跑车锦标赛（GTP组别）。厂队车手Andrea Caldarelli和Mirko Bortolotti已随兰博基尼多次参加了全球最著名的GT级别赛事，他们将加入LMDh这一全新项目，并在作为赛车手的同时担任测试车手，为 LMDh原型车的开发作出贡献。
兰博基尼赛事运动部门负责人Giorgio Sanna与Andrea Caldarelli和Mirko Bortolotti
“我们很自豪地宣布Mirko和Andrea成为LMDh项目首批车手。”兰博基尼赛事运动部门负责人Giorgio Sanna表示。“两位车手均为兰博基尼在GT赛事中取得历史性的成就做出了卓越贡献，选择他们加入LMDh项目也是品牌对其一直效力于Squadra Corse部门的回馈。我相信两位车手的出众才华和丰富经验将让我们在顶级耐力赛中的竞争如虎添翼。”
Bortolotti于1990年1月10日出生于意大利特兰托。他的赛车生涯始于卡丁车比赛，并在15岁时首次参加方程式比赛，参与了6个赛季的不同赛事，并摘得意大利三级方程式锦标赛和FIA二级方程式锦标赛桂冠。Bortolotti随兰博基尼的首次折桂是在2014年的意大利GT赛事，次年在宝珀GT系列赛中多次登上领奖台，并驾驶当时最新推出的Huracán GT3赛车出战ADAC GT大师赛再度夺冠。Bortolotti在该赛季末成为兰博基尼官方车手，并在随后的几年在Grasser Racing车队驾驶Huracán赛车在宝珀GT系列赛（2017年）、戴通纳24小时耐力赛（2018年和2019年）和赛百灵12小时耐力赛（2019年）问鼎GTD组别冠军。之后，Bortolotti作为Grasser Racing车队车手首次亮相DTM锦标赛，并在2022年赛季的半程阶段领跑积分榜。
兰博基尼厂队车手Andrea Caldarelli和Mirko Bortolotti
Bortolotti表示：“很高兴能与兰博基尼一起继续我的赛车之旅，并在LMDh项目开启一个令人振奋的全新篇章。非常感谢兰博基尼Squadra Corse部门所作出的一切努力使之成为可能，以及他们对我从2014年就开始的无条件信任。在顶级耐力赛中代表兰博基尼品牌出征，在主要的经典耐力赛中角逐总冠军，对我来说是极大的荣誉和责任。”
兰博基尼厂队车手Andrea Caldarelli
Caldarelli于1990年2月14日出生于意大利佩斯卡拉，在首次参加卡丁车和欧洲方程式比赛后搬到日本，投身方程式赛车和超级GT赛事，追求卓越的职业生涯。2017年，Caldarelli成为兰博基尼官方车手，在Grasser Racing车队与队友Bortolotti和Christian Engelhart驾驶Huracán GT3赛车摘得宝珀GT系列赛冠军。2019年，作为Orange 1 FFF车队经理的他与Marco Mapelli搭档，驾驶Huracán GT3 EVO赛车取得了欧洲GT世界挑战赛“三冠”的傲人战绩。2020年，Caldarelli随Paul Miller车队斩获戴通纳24小时耐力赛GTD组冠军。2021年，他在由AWS亚马逊云服务支持的Fanatec GT世界挑战赛美洲杯中大放异彩，并在该赛季中作为兰博基尼K-Pax车队车手问鼎年度车手总冠军。2022年，Caldarelli继续出战美洲杯并有望卫冕冠军。截止目前，他保持着为K-Pax车队赢得本赛季每一场比赛的傲人战绩。
兰博基尼厂队车手Mirko Bortolotti
Caldarelli表示：“很高兴成为这个项目的车手，真的太棒了，我对兰博基尼Squadra Corse部门的全新挑战跃跃欲试。早在2017年，当我开始为兰博基尼出战时，我的目标是实现我儿时的梦想——与我最喜欢的汽车品牌一同进军最著名的耐力赛。2022年，我有机会驾驶Huracán GT3赛车在勒芒赛道一较高下，并在通往勒芒之路（Road To Le Mans）的两场比赛中一举夺魁，这种体验非常特别。我已经迫不及待地想去驾驶LMDh原型车，这个全新的旅程令我兴奋不已，同时我也会竭尽全力将过去的所有经验用到这个项目中，赢得新的荣耀与胜利。”