捷豹TCS车队在摩纳哥站夺得傲人佳绩后，将奋力迎战ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）第七轮和第八轮的柏林站比赛，在力争更多积分和登上领奖台机会的同时，以赛事“重塑未来”，助力捷豹路虎推进电气化的发展目标。
捷豹TCS车队10号车手Sam Bird在比赛中
Formula E第七轮和第八轮比赛将在历史悠久的柏林滕珀尔霍夫机场赛道举办，这也是本赛季第三个“双连赛”。届时捷豹TCS车队将有更多机会争夺积分和登上领奖台机会，全力向冠军发起冲击。随着第七轮比赛的临近，捷豹TCS车队也将迎来Formula E赛事中的第70场比赛。
继捷豹TCS车队车手Mitch Evans在摩纳哥站为车队赢得第二名的优异成绩，并取得本赛季第三个杆位后，捷豹TCS车队将专注于柏林站的比赛并争取更多的积分，继续向车队积分榜和车手积分榜的上方攀升，缩小与第一名的差距。Mitch Evans于去年八月曾在柏林站比赛中夺得登上领奖台的机会，相信这次他一定会拾级而上，再创辉煌。
捷豹TCS车队车手此前驾驶捷豹I-TYPE 5赛车展开激烈角逐
柏林站作为Formula E的重头戏，其著名的柏林滕珀尔霍夫机场赛道坐落于机场的巨型停机坪之上，拥有标志性的粗糙路面。对于想要在柏林站取胜的捷豹TCS车队来说，良好的轮胎管理并确保充分发挥赛车性能，是致胜的关键因素。本赛季中，此次“双连赛”是唯一一站在两天两场比赛中使用同一条赛道进行双向竞速的比赛，这意味着，两场比赛将对掉起点与终点，设置成相反的路线。
捷豹I-TYPE 5赛车在最近的比赛中展现出超凡速度，助力Mitch Evans在此前的三次比赛中三次登上领奖台，并位列车手积分榜第三。Sam Bird虽然在摩纳哥站比赛中因小碰撞导致转向横拉杆断裂，遗憾提前结束比赛，但他在此前一系列比赛中的多次关键超车仍充分彰显捷豹I-TYPE 5赛车的超凡速度与高效表现。
捷豹TCS车队车手驾驶捷豹I-TYPE 5赛车比赛
捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“Formula E本赛季赛程已进入繁忙的中段，我们非常期待本周末在柏林滕珀尔霍夫机场赛道的比赛。目前，在捷豹I-TYPE 5赛车的助力下，捷豹TCS车队整装待发，蓄力向冠军之位发起冲击。虽然随着赛程推进，比赛强度也势必随之增加，但Mitch Evans、Sam Bird以及捷豹TCS车队的所有成员都信心满满，向着争取更多积分与登上领奖台机会奋力拼搏，期待最终能够荣膺冠军。就目前来看，Formula E激烈的竞争性已不言而喻，这也让我们难以对接下来的比赛做出预测。但我们能做的是继续与团队携手共进，全力以赴应战柏林站比赛。”
捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“摩纳哥站的比赛对我而言收获颇丰且意义非凡，能够为车队取得一座新的奖杯让我感到非常骄傲。即便如此，百尺竿头仍可更进一步，我非常渴望就着这一良好的势头再接再厉。在去年的柏林站比赛中，我登上了领奖台，总积分距冠军仅9分之差，在这个周末，我坚信能够再次为车队赢得宝贵的积分。”
捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans
捷豹TCS车队10号车手Sam Bird表示：“摩纳哥站对我而言是极具挑战性的，但作为一个自Formula E成立以来一直参与其中的车手，我深知应当看向未来而非固守于过去。柏林站的比赛是整个赛季中至关重要的一环，柏林腾珀尔霍夫机场赛道也是我们极为熟悉的一条赛道。‘双连赛’意味着我有两次为车队创造出色成绩、赢得宝贵积分的机会。我已经准备好迎接这次挑战了。”
捷豹TCS车队10号车手Sam Bird
捷豹TCS车队技术经理Phil Charles表示：“Formula E通常在狭窄的城市中心开展竞逐，但柏林站赛道却能为车手提供不同寻常的体验。与其他站点不同，柏林腾珀尔霍夫机场赛道位于一个广阔的机场之上，在这里，赛道是由粗糙的混凝土、砾石混合料铺就而成，车手将面临一系列或宽阔、或急促、或连续的弯道，这意味着良好的轮胎管理以及保证赛车性能的充分发挥是获得胜利的关键。此外，这条混凝土赛道并非完全连续性的，它被分隔为几个部分，每段衔接处存在一定凹陷，这将导致赛车在行驶过程中会遭遇频繁的颠簸，也将使赛车动力系统工作周期提高，让电池管理效率把控更加困难，可以称得上是整个第八赛季中对赛车性能最大的一次挑战。这对于车手和工程师来说，意味着有更多事情需要进行周密考量，但对于捷豹TCS车队而言，我们同样享受着这样的挑战。”
目前，捷豹TCS车队士气高涨，Formula E第八赛季第七轮和第八轮比赛将于当地时间2022年5月14日和15日15：00（北京时间5月14日和15日21：00）在柏林滕珀尔霍夫机场赛道上展开竞逐。