两支由兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门官方支持的车队即将出征2021赛季CEC中国汽车耐力锦标赛。本周末，Climax Racing极点赛车和Phantom Pro Racing魅影赛车共将派出三台兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车，在宁波国际赛车场展开激烈角逐。
Climax Racing极点赛车共有两台Huracán GT3 EVO赛车参赛。驾驶其中一台赛车的车手Alexandre Imperatori是国际汽联金级车手，经验丰富，曾征战GT赛事、国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）以及勒芒24小时耐力赛等赛事。本次比赛，他将搭档2019年中国超级锦标赛GTC组总冠军周碧煌。驾驶另一台赛车的车手是包金龙和凌康。包金龙曾在2019年巴瑟斯特12小时耐力赛中站上组别颁奖台，并在亚洲勒芒系列赛GT杯中获得亚军，而凌康则在斯帕24小时耐力赛中获得组别冠军。
Phantom Pro Racing魅影赛车将派出国际汽联银级车手陆志威和铜级车手张亚琦。2019年，张亚琦曾在首届国际汽联世界赛车运动会上代表中国队获得前十。
这三组车手都代表着中国赛车的中坚力量，兰博基尼Huracán GT3 EVO也将助力车手们发挥出色表现。该车型自2018赛季末推出时就备受瞩目，在赛场上频频取得傲人战绩：它曾在戴通纳 24 小时耐力赛连续三度折桂，并连续两次赢得赛百灵 12 小时耐力赛。Huracán GT3 EVO由兰博基尼总部工厂设计研发，空气动力学组件进行了升级，V10 发动机与转向助力辅助水平也得以优化，其重新设计的悬挂更进一步改善了车辆的操控性和稳定性，提升了它在国内赛道上的速度、灵活性和应激反应。
CEC中国汽车耐力锦标赛将在宁波国际赛车场举行揭幕战。该赛道于2017年竣工，共4,101千米长，采用逆时针布局。它曾经举办过国际汽联世界房车锦标赛的分站，是国内领先的赛场之一。9月17日至19日，本赛季的第二站仍将在此举行，随后锦标赛将南下至珠海国际赛车场举行第三站。
1993年，珠海在街道上承办了中国第一场国际场地赛事，随后又举办了两场街道赛。1996年，中国第一条永久赛道在珠海正式建成。CEC的第三站将于10月15日至17日在这条4,319千米的赛道上举行。
本赛季CEC的最后一站将来到中国赛事经验最为丰富的上海国际赛车场。该赛车场出自著名设计师Hermann Tilke之手，于2004年建成，此后便开始每年举办F1中国大奖赛。CEC收官战将于11月5-7日在此打响。
2021年CEC中国汽车耐力锦标赛暂定赛历：
第一站 9月3-5日 宁波国际赛车场
第二站 9月17-19日 宁波国际赛车场
第三站 10月15-17日 珠海国际赛车场
第四站 11月5-7日 上海国际赛车场