Formula E的脚步遍布全球17个国家，本周末将抵达又一全新国度——西班牙。在瓦伦西亚赛道上，卢卡斯▪迪▪格拉西和勒内▪拉斯特将与奥迪运动ABT舍弗勒车队一起，为Formula E新赛季的首座奖杯而战。
如此熟悉却又如此新鲜：从第四赛季开始，瓦伦西亚就成为Formula E揭幕战前官方指定的季前测试赛场地。与其它车队一样，奥迪运动ABT舍弗勒车队驰骋这条赛道的圈数比世界上任何赛道都多。如今，一个改良版的新赛道将作为本赛季第五、第六赛程的比赛场地。Formula E目前开启了两周一赛程的节奏，一周多前的罗马，如今的瓦伦西亚，两周后还将抵达摩纳哥，将会是本赛季的又一大亮点。
车队领队阿兰▪麦克尼什表示：“季前测试赛并没有聚焦在比赛准备或排位赛的更好调教，所以在瓦伦西亚进行的比赛对我们的帮助并不大。”特别是在赛道布局也发生了变化的情况下，现在主直线的开始处设置了一个双急弯，而在最后的直道出口处又有一个急转弯的赛道组合，对车手来说会增加额外的难度。然而，我们的目标并未改变，阿兰▪麦克尼什表示：“我们所有人都对未能在罗马获胜而感到沮丧，但这也为我们在瓦伦西亚的比赛增加了动力和决心，车队里包括车手、工程师以及机械师在内的每一个人都充满激情，去冲刺我们的第一座奖杯。”
卢卡斯▪迪▪格拉西在罗马站与胜利擦肩而过后，为接下来的比赛做了大量准备工作。在罗马站时，他在比赛中遭遇了严重的机械故障，使他比赛结束前被迫停下赛车，而一天后又在比赛中与竞争对手相碰导致撞车，可谓是非常遗憾。“上周的罗马站非常艰难，但也是我们的必经之路，”卢卡斯▪迪▪格拉西表示，“从积极的角度来讲，我们知道奥迪e-tron FE07是一辆冠军之车，赢得胜利正是我们在每场比赛中的目标。赛季还很长，没有车手或车队掉队。”
在罗马站的双赛程进行了强劲反击，次日又发生事故后，勒内▪拉斯特将目光投向了下一场比赛，他表示：“瓦伦西亚赛道对于Formula E赛车来说是一条完全不寻常的赛道，这里有许多非常快的路段，没有真正意义上的发卡弯，宽敞的跑道可以容纳偶尔的错误。”这也是Formula E首次在一条真正意义上的永久性赛道上举行比赛，没有围墙之类的临时元素作为赛道边界。
如同利雅得站和罗马站一样，Formula E瓦伦西亚站也将在周末进行双赛程比赛。所有转播的国际频道及播出时间表，均可登陆 http://www.fiaformulae.com查询。
除了奥迪厂队外，客户车队远景维珍车队（Envision Virgin Racing）也将驾驶奥迪研发的奥迪e-tron FE07赛车参与积分争夺。本赛季远景维珍车队的车手Nick Cassidy和Robin Frjins，同奥迪运动ABT舍弗勒车队的车手一样，从2014年Formula E开赛以来就积极参与比赛。