2019年9月7日，兰博基尼单一品牌赛事——Super Trofeo亚洲挑战赛2019赛季上海站的比赛于今日拉开战幕。在第一轮比赛的角逐后，由30台兰博基尼组成的客户车队在上海国际赛车场超过5公里的赛道中上演盛大巡游。
与此同时，兰博基尼汽车董事会成员、首席技术官Maurizio Reggiani先生在媒体沙龙上，为来宾详解Huracán Super Trofeo Evo车型的技术亮点，解读兰博基尼赛事运动与设计研发之间的相互深入影响。
巡游车队将兰博基尼超级跑车的独特驾驶感完美诠释。来自全国超过50位车主和嘉宾齐聚赛道，驾驶着自己的兰博基尼爱车加入到赛道巡游中。车队绚丽的色彩和多样的个性化定制构成一幅极具艺术魅力的画面，为此次赛事周末第一天的活动画上完美句点。
兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生表示：“继去年首次成功举办赛道巡游之后，今年，这一活动再次在兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛期间燃擎登陆赛道，并已成为中国车主喜爱的活动之一。这体现出兰博基尼品牌与车主之间的紧密联系和赛事运动对于兰博基尼的重要性，更彰显出品牌对于极致的不懈追求。”
在兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛上海站的赛事期间，一场由Maurizio Reggiani先生主持的媒体沙龙也在赛道旁的专属空间内开启。兰博基尼Huracán Super Trofeo Evo收藏家限量版车型（Collector Edition）也于媒体沙龙上亮相。
“Huracán Super Trofeo Evo专为未来而生，体现出兰博基尼对于完美和速度的追求。继Huracán Super Trofeo车型的成功之后，Huracán Super Trofeo Evo成为了众多赛车爱好者的又一梦想之车。它将Huracán Performante车型的精髓与进一步提升的空气动力学设计与操控完美结合，带来更强劲的动力和更高的安全性。”Maurizio Reggiani先生表示。“Super Trofeo Evo收藏家版仅限量生产8台，今天展出的便是其中一台，为庆祝Super Trofeo亚洲挑战赛8年来的辉煌旅途。”
兰博基尼Huracán Super Trofeo Evo的研发依托兰博基尼科技的两大支柱：精密空气动力学设计和超轻量化材料，并将超级跑车的标准进一步提升。Huracán Super Trofeo Evo采用后轮驱动形式，得益于源自Huracán Performante车型的5.2升自然吸气式V10发动机，电子限速下最高速度达到280公里/小时。
得益于大幅改进的整体空气动力效率，Super Trofeo Evo拥有更快的车速和更强的赛道表现，同时，位于车辆后部中央的尾鳍有助于提升车辆在高速过弯时的稳定性。Huracán Super Trofeo Evo在杯赛赛车车型的运营成本下，可带来GT3级别赛车的性能表现，是客户赛车车型的理想选择。
今年，兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛设有6轮共12场比赛，上海站为亚洲挑战赛的收官之战。本赛事周末结束后，挑战赛将移师西班牙，在赫雷斯赛道上演第六轮暨世界总决赛的激烈角逐。