3月10日，国际汽联电动方程式锦标赛Formula E第五赛季第五站以香港维多利亚港为背景展开风驰电掣地激烈角逐。捷豹车队20号车手Mitch Evans在本场“乱战”中尽显其坚定的求胜信念，克服湿滑狭窄的中环城市赛道，自第17位奋然追至第7位，为捷豹车队稳取积分。
Formula E香港站不仅是捷豹车队征战该赛事的起点，更是自2014年第一赛季开赛以来的第50场比赛。然而，这场意义非凡的焦点之战却因天气和赛道路况的影响而充满挑战。灯灭起跑，湿滑的赛道路况不仅考验着轮胎的抓地力与底盘的稳定性，前车轮胎掀起的水雾更会阻挡驾驶者的视线，是车手们必须克服的首要难题。
险象环生的起跑后，香港城市赛道狭窄的特征开始显现其独有的难点——缺少足够的超车空间。赛道中，1号与6号两个逾180度的发夹弯成为了车手间直接对话的主战场。本站赛事“攻击模式”（Attack Mode）激活区设置于6号弯出弯后的右侧道路，车手们为争取更好的行车路线，在寸土必争的城市赛道上前赴后继，因而也导致本场比赛共有8位选手因事故而退出争夺。捷豹车队3号车手Nelson Piquet Jr未能受到“幸运女神”的眷顾，第一圈中的突发事故导致其赛车悬架系统受损，最终憾然退赛。
（捷豹车队20号车手Mitch Evans）
捷豹20号车手Mitch Evans面对跌宕起伏的赛道路况沉着应战，尽管发车时处在第17位，却依旧凭借冷静的临场表现，一路披荆斩棘追至第七位。他的稳定发挥确保了捷豹车队在本站依旧有所收获。捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示：“捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车拥有出色的性能及速度，但本站排位赛依旧是我们的‘阿喀琉斯之踵’，如果我们取得了更好的发车位置，也许结果会大有不同。如我们所见，自第一圈起，赛道中便充满了风险，瞬息万变的路况对每一位参赛车手而言都十分棘手。Mitch Evans在持续的乱战中为我们奉上了稳健而又成熟的表现。遗憾的是，Nelson Piquet Jr未能幸免于突发事故，最终退出了比赛。” 此番战罢，捷豹车队排名维持不变，暂列车队积分榜第7位。
3月23日，Formula E第六站将携捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛移师三亚，全球顶尖的车手们将继续为中国车迷奉上精彩纷呈的激烈角逐，在碧海蓝天的映衬下上演纯电驭动的“豹力美学”。